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2022-06-06 14:29:35
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蘇州代理客戶前景
從月收入幾萬到不到3000元!關于蘇州網(wǎng)業(yè)主，能撐多久?
四年前，叫車服務突然冒了出來
“互聯(lián)網(wǎng)+”和共享經(jīng)濟模式
解決“打車難、貴”的頑疾
在四年的時間里，網(wǎng)約車發(fā)展壯大
這也顯示出中國對旅游的巨大需求
現(xiàn)在是關于業(yè)主的網(wǎng)絡
心冷拉涼拉
我以前一個月能掙一萬多塊錢
現(xiàn)在他只能掙到3000美元
許多滴滴和優(yōu)步司機正在退出在線打車市場，出售自己的汽車。國慶過后，滴滴和優(yōu)步平臺上的大量司機選擇退出，面臨著不確定的未來……
為什么退出?做數(shù)學
去年你可能聽說過網(wǎng)約車司機每月賺數(shù)萬美元的故事
但這是不見了
可能再也不會
去年5月，今日君的弟弟陶濤花了8萬元買了一輛日產(chǎn)陽光，成為了一名全職的網(wǎng)約車司機。他從一個月薪5000元的快遞員一躍成為月薪近20000元的中產(chǎn)階級。然而，好時光并沒有持續(xù)多久。今年春節(jié)過后，老王發(fā)現(xiàn)補貼在下降，他的收入也大幅減少。8月滴滴和優(yōu)步合并后，獎勵幾乎被取消。
在蘇州，有不少像陶濤這樣的網(wǎng)約車司機，他們曾經(jīng)陶醉于分享經(jīng)濟的紅利。但隨著資本的消失，現(xiàn)實世界出現(xiàn)了，嚴格的控制即將到來。
下面我們算帳~
左左左
叫車司機負責賬單
1
車輛磨損及折舊:
以一輛價格為8萬元的車為例，該車每月行駛6000公里，每年行駛1萬公里，4年行駛1萬公里，4年后，該車接近報廢。
4年保險2萬元，車輛每月保養(yǎng)200元，4年是1萬元;
按照5萬公里換4個輪胎1000元計算，4年換輪胎的費用為1萬元。
另外，4年內(nèi)車輛維修、更換剎車片、剎車油等耗材、洗車美容等費用為1萬元。
總成本為8+ +2+ + = 10000元，平均每年損失及折舊費為2720元/月。
2
油類及通訊費:
如果你一個月開6000公里，每公里汽油就要花3600元。
平均一個月可以接到720個訂單。如果每個乘客的通話時間為2分鐘，那么一個月的通話時間為1440分鐘。如果算上軟件和導航流量，網(wǎng)約車司機的平均話費約為300元。
也就是說，在沒有罰款、沒有撞車、沒有保險風險的前提下，每月的固定運營成本為6620元。如果包括這些不可預測但可能發(fā)生的情況，每月的固定成本在7000元以上。
目前，滴滴和優(yōu)步司機每周的運營成本不到2000元，每月運營8000元也很難。要獲得少量獎勵，分數(shù)必須在分數(shù)以上，單打率必須在70以上(很多新手達不到這個標準)。如果他們得不到獎勵，他們基本上賺不到一分錢，成為一個活生生的雷鋒。
即使你每周都能完成任務，你也會得到每月的總數(shù)收入不到一萬元。除了7000元的支出，我每個月只有3000元左右，甚至更少。為了3000元，你必須每個月每天工作12個小時，沒有一天休息。如果按小時收費，每小時的收入只有元，低于蘇州的最低工資標準。
滴滴做了各種花樣，收入越來越少好
“那時，有多少水就有多少回報。
當時，優(yōu)步每月的運營費用是8000美元，
有了獎勵，最高每月可以拿到一萬元!”
這是今日頭條君的朋友小七發(fā)來的
肖琦是蘇州民營企業(yè)的一名優(yōu)秀技術人員，收入相當可觀。近年來，由于企業(yè)效率低下，再加上單位內(nèi)部斗爭激烈，所以氣憤辭職的企業(yè)，卻沒有在餐飲上取得成功。在去年年中處于低谷時，一位朋友建議齊琦開優(yōu)步。
后來，滴滴小淇也注冊了，兩個軟件同時啟動，哪個軟件先點，先開哪個，滴滴+優(yōu)步算起來，月收入超過2萬元。除去各種開銷，我的月收入超過一萬元。努力工作不如開車賺錢，甚至連頭條新聞都想辭職開車……
然而，好時光并沒有持續(xù)多久。從今年年初開始，許多網(wǎng)約車的專業(yè)朋友開始退出滴滴。小七沒有別的本領，生意虧了錢，還沒有還清債務，所以堅持了下來。
還記得，過年結束后，除去費用，小琪的月收入不到1萬元，雖然收入減少了很多，但與普通上班族相比，收入并不低。
小琪表示，8月以后，網(wǎng)約車的發(fā)展非常不確定。此外，滴滴進行了服務評級和評價，以及各種花招，但補貼日益降低?，F(xiàn)在，一個月大概有三四千元。看到全國各地新政策的實施，他開始冷靜下來，不知道是否要繼續(xù)……
近80的司機表示，新政策出臺后的發(fā)展前景并不樂觀
自十本月初，多個城市發(fā)布了在線叫車的新政策
數(shù)百萬出租車司機的命運已經(jīng)改變
的確，征兵的門檻太高了!一些專家認為，“網(wǎng)約車的數(shù)量將急劇下降?！钡蔚纬鲂羞€表示:“這些規(guī)定是變相的數(shù)量控制，將導致車輛供應急劇下降。
事實上，越來越多的滴滴和優(yōu)步司機選擇退出叫車服務。此外，有媒體進行了一項調查，分別對86名網(wǎng)約車司機進行了詢問。68名司機明確表示，新政策出臺后，他們一定會退出網(wǎng)約車，占79。
根據(jù)上面的運營成本賬單，目前的情況來看，8萬元的車價還是賺不到錢的。新政后出現(xiàn)在舞臺上,汽車配置的要求提高了,要12萬元以上的車輛后,和保險想買雇傭保險,價格要貴2倍,所以計算下去,甚至可能是每個月的錢在另一邊。
此外，許多司機選擇辭職，不僅因為他們賺不到錢，還因為他們作為網(wǎng)約車司機很痛苦。
最近的頭條紳士坐在滴在汽車,司機張老師,對汽車司機說最近一年做凈,打破了他之前的生活方式,,最晚3點睡覺早上鬧鐘,一日三餐是如此如此,甚至有時在路上開車需要快點廁所乘客同意停止一段時間,努力真的無法用語言來表達。
甚至大部分時間都不是匯單，比如提貨的車費單，扣除提貨平臺費后，8元人民幣的實際收入，人民幣不包括油錢、手機費、交通費、車孫費，因為提貨單要送幾公里才能提貨，冷熱都開著空調然后送客人到目的地幾英里后再開車回去空著，有時客人看不見也得叫幾聲，算下來，根本沒有利潤。
然而，為了賺更多的錢，張不得不早起晚回家。基本上，他是在早上7點去領取早高峰獎勵的路上，一直開到晚上7點，晚高峰結束。但在這段時間里，他養(yǎng)成了晚睡早起、每天只吃一頓飯的習慣生活中有一杯咖啡。
掙錢真的很難，而且我真的不想吃貴的東西。張抱怨道。
此前，許多司機被月收入超過1萬元的滴滴、優(yōu)步等網(wǎng)約車服務吸引。由于沒有足夠的錢買車，許多車主不得不貸款每月支付數(shù)千元的抵押貸款?？墒乾F(xiàn)在，懸崖式的收入下降，以及即將到來的新政，更別說開車“致富夢”變成了泡影，連汽車貸款都還沒有還清，真是一出“虧損重、空忙”的悲劇性戲劇啊……
也許在不久的將來
在蘇州，我們打不到出租車
并珍惜
.．.
好順佳財經(jīng)，頭條駿友網(wǎng)
標題由蘇州綜合整理發(fā)布
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