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好順佳集團
2022-07-15 09:38:29
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卓英好順佳告訴你為什么運輸走遠洋運輸?
海洋運輸，又稱“海洋貨物運輸”，是物流中最重要的運輸方式。它是指利用船舶通過海上通道在不同國家和地區(qū)的港口之間進行貨物運輸?shù)囊环N方式，在貨物運輸中應用最廣泛。海運占中國貿易總額的三分之二以上，進出口貨物總額的90左右。海上運輸極大地改變了世界。
海運進口操作流程:
收貨人準備進口單證→換單→報檢報告→報關單→搬運設備交接單→提箱→提貨
具體操作:
即導入文件
1. 收貨人向貨代提供全套進口單證;貨代查清貨物由哪家船公司承運，由哪家代理人操作，提單(小提單)可在哪里兌換。
2. 進口單據(jù)包括:提單正本或帶背書的電放單、裝箱單、發(fā)票、合同(一般貿易)。
3.貨代應提前與堆場聯(lián)系，確認提箱、清箱、裝箱、空箱退回費用。
第二,為了
1. 貨代應向指定船代或船公司確認船舶到達時間和地點。如果需要轉船，必須確認第二船的船名。
2. 正本提單(小提單)加蓋簽注(如電放、電放傳真及保函)至船公司或船代辦理提單(小提單)
3、檢查
海關檢驗檢疫根據(jù)“商品編碼”中的監(jiān)管條件確認是否需要檢驗。
4、報關
1. 如果收貨人有自己的報關行，可以自行報關，也可以委托貨代的報關行或者其他有資質的報關行辦理報關手續(xù)
2. 報關資料包括:背書正本提單/電放單、裝箱單、發(fā)票、合同、小提單
3.海關根據(jù)進口貨物的情況，決定是進行技術檢驗還是隨機計算機檢驗
五、設備交接表的處理
1. 貨代憑背書的正本提單(電放單傳真件及保函)到船公司集裝箱管理部門或船代進行設備交接。
2. 設備交貨單:集裝箱進出港區(qū)、堆場時，集裝箱回收、集裝箱承運人與集裝箱裝卸商或其代理人交換集裝箱及其他機械設備的證明，集裝箱裝卸商可出具集裝箱證書。分進出港兩種，換匯手續(xù)在碼頭堆場門口辦理。
6、手提箱、
1. 貨代憑小提單和拖車公司出具的《提箱申請》到集裝箱管理部門辦理逾期的進口集裝箱使用費、卸貨費、進口單證費等費用的擔保手續(xù)。
2. 如果發(fā)貨人不是提單上的收貨人，發(fā)貨人必須出具保函，同意為收貨人支付相應的費用。
3.待船代集裝箱管理部門完成保證金并授權后，到進口崗辦理提箱手續(xù)，領取集裝箱設備提貨單，檢查內容是否正確。
4. 收貨人清空進口貨物后，將空箱退回指定的退貨地點。
5. 空箱退回指定堆場后，收貨人應及時持付款憑證到集裝箱管理部門辦理集裝箱費用結算手續(xù)。
取貨，
1. 貨代或收貨人憑小提單聯(lián)系拖車到貨代指定的碼頭或堆場提貨。
2. 擔保人到集裝箱管理部門辦理付款結算手續(xù)。
進口海運報關手續(xù):
進口報關單的整個程序分為五個階段:報關單、商檢、價格評估、納稅和放行。
進口貨物申報
進口貨物的收發(fā)貨人或者其代理人應當在海關規(guī)定的期限內，按照海關規(guī)定的格式填寫進口貨物報關單，附有關的運輸、商業(yè)單據(jù)，同時提供批準進口貨物的證明，向海關申報。報關的主要文件如下:
1. 進口貨物報關單
2. 海運和商業(yè)文件提交海關申報單
3.進口許可證
4、檢驗檢疫證明
5. 進口貨物批準文件
6. 報關驗貨委托書
進口商品檢驗:
進口貨物，海關總署特別批準的除外所有其他項目都要接受海關檢查。查驗的目的是檢查報關單證申報的內容是否與實際到貨相符，是否存在誤報、漏報、瞞報、偽造等情況，檢查進口貨物是否合法。海關查驗貨物應當按照海關規(guī)定的時間、地點進行。有特殊原因的，經海關事先批準，可以派員在規(guī)定的時間、地點以外查詢。申請人須提供往返交通費及住宿費及費用。
海關查驗貨物時，貨物的收發(fā)貨人或者其代理人必須到場，并負責按照海關的要求辦理貨物的搬移、開箱和檢查包裝。海關認為必要時，可以對貨物進行檢驗、復驗或者采樣，貨物托管人應當作為證人到場。在查驗過程中，因海關工作人員的責任造成被調查貨物毀損的，海關應當按照有關規(guī)定賠償當事人的直接經濟損失。賠償辦法:海關人員應如實填寫《中華人民共和國海關查驗貨物毀損報告》一式兩份，由海關人員與當事人簽字，各執(zhí)一份。賠償金額由雙方共同商定(必要時可憑公證機構出具的鑒定證書確定)，并按照海關核準的完稅價格確定。賠償金額確定后，海關應當填寫并出具《中華人民共和國海關貨物、物品殘損賠償通知書》。當事人應當自收到《通知》之日起三個月內向海關提出賠償請求或者通知海關轉賬。所有賠款應以人民幣支付。
進口:
1. 進口單據(jù)(裝箱單、發(fā)票、貿易合同)等單據(jù)必須與貨物實際相符
2. 裝箱單、發(fā)票、貿易合同等單據(jù)上的貨物名稱必須與實際貨物名稱一致
3.裝箱單上的貨物重量、數(shù)量應與提單和實際貨物一致
4. 合同上要標明合同號，發(fā)票上要標明發(fā)票號
5. 木質包裝要求在木質包裝上有IPPC標志
6從韓國和日本進口的貨物，也需要有非木質包裝的證明。
7. 進口下列九類商品，必須于進口前5天報關:
汽車零部件;化工產品;高新技術產品;機械設備;藥品;多種食品;多種建材;鋼材;摩托車零配件。
8. 舊印刷機械進口期限不得超過10年，國家不允許進口的
9. 任何進口發(fā)電機組工作時間不得超過15000小時，固定年限不得超過8年
國家禁止進口舊醫(yī)療器械
卓英受影響前的注意事項:
2008年上半年，中國航運市場整體繁榮度上升，市場細分分化明顯。2008年下半年，金融危機向實體經濟的加速傳導，使得全球航運業(yè)陷入蕭條。與幾年前航運行業(yè)正經歷十年一遇的機遇的呼聲相比，這次突然的挫折是戲劇性的。世界各國航運業(yè)都廣泛表達了對此次危機的高度重視，尤其是對未來嚴峻發(fā)展形勢的充分認識，這足以反映出此次危機的深度挫折對航運業(yè)的巨大影響。
在危機面前，每個人都有危險，也有機遇。金融危機為中國航運業(yè)的升級和發(fā)展提供了機遇。航運業(yè)從高利潤區(qū)間的衰落，將直接加快航運業(yè)企業(yè)的優(yōu)勝劣汰和資源整合步伐，加快海事船舶向大型化、專業(yè)化方向發(fā)展。金融動蕩也為航運業(yè)發(fā)展方式的轉變創(chuàng)造了條件。航運企業(yè)通過積極拓展與資本、金融、保險等行業(yè)的合作領域和范圍，提高自身的科學發(fā)展能力。經濟危機使船舶和鋼鐵價格大幅下跌，為航運公司實現(xiàn)低成本擴張創(chuàng)造了條件。
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