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好順佳集團
2022-04-25 09:46:14
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為方便在網上預訂機票，不料誤入騙子的“訂票網站”，東莞某公司40多萬元的銀行存款隨即被對方從網上撤下。昨日，東莞市第二人民法院對外通報，雖然截至昨日犯罪嫌疑人仍未被抓獲歸案，但已為受害人挽回九成損失。
輸入“驗證碼”轉賬
事情發生在去年6月11日。東莞某數控設備公司朱經理要去西安出差，讓財務人員買了廣州到西安的機票。財務人員在網上搜索“特價機票”時，發現彈出“特價機票訂購網站”頁面（網址為http://www.azdms.com/）。點開頁面后，他們看到廣州到西安的機票是1258元，相當優惠，于是按照上面顯示的訂票電話撥打了。
對方接線人員稱“網站正在升級，暫時無法運行”，要求財務人員將購票款轉到名為“王某德”的個人賬戶，并詢問財務人員“公司賬戶余額是多少”，得知余額為40余萬元。
隨后，網站工作人員邀請財務人員“驗票”，并表示只要在網站指定位置輸入“驗證碼”，即可進行“驗票”。按照他們的要求，財務人員在“驗證碼”對話框中輸入“401818”，但網銀立即彈出“轉賬成功”的提示。
此時，財務人員感覺不對勁，但對方一再承諾，這筆錢“很快就會轉回來”，但最終，這40多萬元卻一去不復返了。
40多萬轉入9個賬戶
數控公司報警公安機關。經公安機關調查，轉賬至王某德賬戶的款項，大部分已轉入9個不同的銀行賬戶。公安機關很快凍結了這些賬戶，但其中一個賬戶已經支取了2萬元。
去年7月，數控公司以不當得利為由，將王某德、曹某等10人訴至東莞市第二人民法院，請求法院判決10名被告返還被騙取款項的40
一萬多元及利息。去年12月，該案開庭，10名被告人均未出庭，但部分被告人提交了書面答復，稱“賬目和資金與我無關”。
已詐騙37萬余元
經法庭調查，曹某等6名被告人稱身份證丟失，以6人名義開立的賬戶系他人以自己名義開立。曹某等人涉案賬戶的歷史明細表顯示，曾多次出現資金被轉走后被迅速取走的記錄，這說明不法分子利用上述賬戶行騙很可能不是第一次。
最終，法院判決王某德等10人協助被騙公司于判決生效之日起三日內取回被騙款項及按同期存款利率計算的利息。截至目前，法院已最終執行到位http://www.azdms.com/，并從http://www.azdms.com/追回被騙錢款。
銜接法官
盜用賬戶的人也承擔一定責任
負責審理此案的東莞市第二人民法院大朗法庭法官龔國柱介紹，我國銀行賬戶采用實名制。在實名制下，即使賬戶被他人盜用，注冊資料中記載的賬戶持有人也會被視為該賬戶的所有者。在賬戶被注銷或更正前，注冊賬戶持有人也享有所有人的權利，并承擔相應義務。
由于目前證據不能證明曹某等人參與了騙局，只能認定曹某等人善意獲取利益，其返還的范圍只應限于犯罪嫌疑人未取走的賬戶剩余金額及該段產生的存款利息。但數控公司按照同期貸款利率支付利息沒有法律依據。
擴展：刑事訴訟
東莞旅游機票抵扣如何做賬
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機票退改簽
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退改簽費用高令人糾結
最近
民航局發布《關于改進民航票務服務工作的通知》
要求制定機票退改簽費用“階梯費率”，
不得簡單規定特價機票不得退改簽
從那時起
告別機票天價退改簽費！
一起來看看未來機票退改簽有哪些變化--
關于退改簽費用
《通知》從五個方面規范航空公司完善退改簽費用制度和服務，特別要求制定機票退改簽費用“階梯費率”。同時強調：
嚴格執行明碼標價規定
航空公司要嚴格執行明碼標價規定，在官網、APP等渠道顯著位置及時、準確、全面公布國內航線旅客票價種類、水平以及包括退改簽費用在內的適用條件。在旅客購買機票過程中，應明確告知旅客退改簽費用等條件；
在控制收費標準的合理性方面，
航空公司應當合理確定機票退改簽收費標準。退票手續費不應高于車票實際銷售價格。要制定車票退改簽“階梯費率”。不能簡單規定特價票不能退改簽；
在提升規則實施便利性方面，
航空公司要統一規范直銷、經銷渠道退改簽制度，確保各渠道（含直銷、經銷渠道）退改簽收費標準一致，加強對存在委托、授權關系的OTA平臺和銷售代理企業的管理，對違反收費標準的嚴格處罰；
在規范性規則實施的一致性方面，
航空公司要優化退改簽系統，簡化退改簽手續，縮短退票還款時間，加強新技術推廣應用，通過移動互聯網技術為旅客提供退改簽“一站式”解決方案，為旅客提供機票退改簽費用核驗查詢服務功能；
在為旅客誤購機票提供補救措施方面，
航空公司應把握合理和包容的原則。如果航空公司不能證明乘客沒有錯，則應視為
錯購，并提供免費退款等服務。旅客因病無法乘機，要求退票的，應按有關規定辦理退票手續，不收取退票手續費。
關于OTA平臺與銷售代理企業
OTA平臺和代售企業也是售票和退改簽服務的主要責任主體。針對公眾普遍反映的此類主體增加退改簽費用的問題，通知要求
此類主體應嚴格執行航空公司退改簽費用標準，
不得擅自變更航空公司退改簽費用標準，
嚴禁在退改簽費用之外向旅客收取額外費用；
此類主體在旅客購票過程中，應明確告知旅客退改收費標準等條件；
OTA平臺要加強對平臺機票銷售的管理，督促和監督平臺機票供應商嚴格執行航空公司退改簽費用標準，
堅決清退違規銷售代理企業，
嚴禁未經航空公司授權為銷售代理提供客票銷售渠道，
嚴防為“爬行動物”搶占機票提供轉賣渠道。
關于行業監管
中航工業協會要加強行業自律和監管，對違反退改簽收費標準的OTA平臺和銷售代理商按規定嚴肅處理；
行業主管部門要加強退改簽收費監管，加快構建以信用體系為核心的監管機制，建立航空公司和銷售代理機構價格行為信用檔案，及時通知相關價格主管部門依法查處航空公司和銷售代理機構的不合規行為，督促航空公司按照本通知要求制定改進民航票務服務實施方案，并監督落實。
附件：
關于改進民航票務服務工作的通知
民航各地區管理局，各運輸航空公司，各機場公司，中航信、中航協，民航局消費者事務中心：
近期，民航票務服務是旅客投訴的焦點之一，特別是機票退票、改期、簽轉（以下簡稱退改簽）服務中的一些“亂象”，引起社會廣泛關注。為切實改進和提高票務服務，維護旅客合法權益，
根據2018年“民航服務質量體系建設”專項行動關于“規范售票、退改簽，提升票務服務水平”的工作安排，在廣泛聽取和征求社會多方意見的基礎上，現就改進民航票務服務工作通知如下：
一、航空公司應完善退改簽費用制度，提升服務
（一）航空公司在售票時應嚴格執行明碼標價規定，在官網、APP等渠道顯著位置及時、準確、全面公布國內航線旅客票價種類、等級以及包括退改簽費用在內的適用條件，切實履行告知旅客義務，便于旅客查看和社會監督；在旅客購買機票過程中，要明確告知旅客退改費等條件。
（二）航空公司應當合理確定機票退改簽收費標準，退票手續費不得高于機票實際銷售價格。要制定機票退改簽“階梯費率”，即根據不同票價水平、時間節點等設定合理的階梯收費標準，不能簡單規定特價機票不能退改簽。
（三）航空公司應統一規范直銷、經銷渠道退改簽制度，確保各渠道（含直銷、經銷渠道）退改簽費用一致。要加強對存在委托授權關系的OTA平臺和銷售代理企業的管理，對違反收費標準的要嚴格處罰。
（四）航空公司要以“真誠服務”為原則，優化退改簽制度，簡化退改簽手續，縮短退改還款時間。要加強新技術推廣應用，通過移動互聯網技術為旅客退改簽提供“一站式”解決方案，讓“數據多跑路、旅客少跑腿”。要具備為旅客辦理車票退改簽收費標準核實查詢功能。
（五）航空公司應對旅客錯誤購票（如姓名書寫錯誤、重復購票等）提供免費補救措施。在界定旅客錯購時，應把握合理包容原則。如果航空公司不能證明旅客不是錯購，應視為錯購，提供免費退票等服務。對于因病無法乘機而要求退票的旅客
按照有關規定辦理退票手續，并不得收取退票手續費。
（六）航空公司應根據上述要求，自本通知印發之日起30日內制定實施方案，并報所在地民航地區管理局。
二、OTA平臺和銷售代理企業必須嚴格執行航空公司退改簽費用
（一）OTA平臺和銷售代理企業不得擅自變更航空公司退改簽費用標準，嚴禁在退改簽費用標準之外向旅客收取額外費用。
（二）OTA平臺和銷售代理企業應在購票過程中明確告知旅客退改費等條件。
（三）各OTA平臺要加強對平臺機票銷售的管理，督促監督平臺機票供應商嚴格執行航空公司退改簽費用標準，堅決清退違規經營的銷售代理企業。嚴禁未經航空公司授權為銷售代理提供客票銷售渠道，嚴防“爬蟲”為搶占客票提供轉售渠道。
三、中航工業協會要加強行業自律和監管
（一）中國航協要重點加強對網絡銷售平臺的監管，對違反退改簽收費標準的OTA平臺和銷售代理企業，按規定嚴肅處理。
（二）中國航協要研究制定客票適用條件規范性文本，指導會員航空公司合理制定各類票價適用條件，切實保護消費者權益、維護市場秩序。
（三）中國航協要積極推動會員航空公司簽訂大型航班非正常情況下的互簽和轉乘協議，共同做好旅客服務工作。
四、行業主管部門要加強退改簽收費監管
各級民航行業主管部門要進一步加強行業監管，加強退改簽收費監管，切實改善民航票務服務。一是要加快構建以信用體系為核心的監管機制，建立航空公司和銷售代理企業價格行為信用檔案，將其價格違法行為記入信用記錄，并依據《民用航空行業信用管理辦法》實施處罰。二、航空公司及其銷售代理不執行明碼標價規定，在明碼標價之外收取和質量價格
對不一致、價格欺詐、價格壟斷等違反《價格法》的行為，及時通報有關價格主管部門依法查處，保障乘客合法權益。三是要督促航空公司根據本通知要求制定改進民航票務服務的實施方案，并督促落實。
民航局
2018年7月16日
中國民航網蔚然辦事處
第一點
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