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2022-07-07 09:04:29
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三周年！天津自貿區金融租賃公司注冊三周年之際
，天津自貿區接替新的深改清單，邁向自貿區升級版——京津冀自貿港。更高的層次，更高層次的開放目標才能進行。而這絕不是一條平坦的道路。更多細分行業需要有節奏地開放，更多金融調控需要緊急釋放，更多風險需要經歷，新的“長征”才剛剛開始。
從商事改革、居民服務、投融資便利化、金融業創新到加速京津冀一體化，剛剛成立三年的天津自貿區取得了顯著成效。 90項改革任務和175項制度創新舉措基本完成，批準實施的金融創新舉措全部落地，大量“天津牌”改革經驗向全國輸出。三年后，天津自貿區接手深改新清單，邁向自貿區升級版——京津冀自貿港，邁向更高層次、更高層次開局目標。而這絕不是一條平坦的道路。更多的細分行業需要有節奏地開放，更多的金融管制需要緊急釋放，更多的風險還需要經歷。對于天津自貿區來說，新的“長征”才剛剛開始。
商業“解綁”
在天津自貿區空港區的空客A330廠房內，工作人員正在為一架A330寬體飛機安裝客艙。空客（天津）總裝有限公司副總經理鄭琦告訴記者，A330完工中心于去年9月正式投產，至今已交付4架。 “A330專機從國外飛過來，機艙安裝和噴漆完成，最終交付給客戶。”他表示，由于飛機項目的特殊性，無論是大件的進出境，還是飛機的交付，通關時間都是高度敏感的。
好在天津自貿區“批量進出境、集中申報”、RFID電子報關技術、獲證企業優惠措施清單（AEO）等通關便利化政策幫了大忙。
“發動機部分部件不是一次性完成，需要更換或維修。通過集中申報政策，減少了通關流程和程序，采用了電子報關系統，節省了時間和成本。”鄭琦透露當天金是繼圖盧茲、漢堡、西雅圖之后全球第四個可以同時生產和交付單通道飛機和雙通道飛機的地區。未來，A330 工廠還將為亞洲市場生產更新的 A350 飛機。
如今，在空客、中航直升機、龐巴迪等龍頭項目的帶動下，已有50多個航空項目落戶天津自貿區空港片區，涉及航空制造、航空維修、航空租賃和金融服務等多個領域。字段。其中，世界500強項目5個、龍頭項目15個、“國內首創”8個，包括首個中外合作開發知識產權的國內外飛機客改貨項目——海特IAI波音飛機客貨到貨項目；國內首個全動飛行模擬器項目——羅克維爾柯林斯模擬器項目等
不僅是空港片區，天津港東江片區、中央商務區也啟動了一系列商業改革，以“減輕”企業負擔。
在東江，天津試點電子登記和電子營業執照全流程，企業和工商行政管理部門“不見面”在網上辦理手續。 “我從電子注冊到拿到手機版電子營業執照只用了8分鐘。”剛剛拿到營業執照的東江友美家政管理有限公司負責人說。新標準電子許可證試行后，東江電子營業執照網上登記發放比例已超過60。
這些都是天津自貿區制度創新的縮影。雖然只占全市1個國土面積，卻創造了全市12個GDP、10個一般預算收入、1/4的實際使用外資和1/3的外貿進出口額。
居民“全球購買”
自貿區成立后，居民除了商業和經商便利外，也體驗到了“買天下”的癮。家住濱海新區的張女士是海外購物專家。過去，她總是讓出國的朋友帶上進口奶粉、紙尿褲等嬰兒用品。如果她買的太多，她總覺得會給朋友帶來麻煩。但現在，張女士購買進口商品要方便得多。一方面，她可以去自貿區的于家堡環球購物和歐洲貿易中心購買進口商品；另一方面，她也可以去考拉、京東等跨境電商平臺選貨觸手可及，平臺通過保稅倉發貨，實現次日達。
“我們打造了一個以銷售來自世界各地的進口商品為主，按國家主題劃分的全球商圈，具有區外不具備的通關、保稅展示、跨境交易等優勢。”于家堡環球購物的工作人員告訴記者，目前，于家堡環球購物的日均客流量在5000-8000人之間，周末日均客流量在7000-8000人之間，日均銷售額超過40萬元。
此外，考拉、京東、阿里巴巴菜鳥、唯品會、聚美優品、小紅書、eBay等跨境電商行業巨頭均已入駐天津自貿區。
“這里是北方最大的配送中心，倉庫面積11萬平方米，基本上你在考拉上看到的貨品都在這里。”考拉天津區總經理崔俊杰說。考拉在天津自貿區設立的物流運營中心于去年8月投入運營。進口貨物近2300個集裝箱，每月增加30個。
數據顯示，自跨境電商實行“事前備案管理、區內實施檢疫、事中風險監測、出區檢驗放行、質量全程追溯”的監管模式以來，天津海關共受理跨境電子商務。網購保稅進口報關單10000票。
從區域來看，空港片區將建設跨境電商物流中心和海空港查驗站，簡化備案手續，有效縮短跨境電商產品通關時間。由此，2017年機場片區完成跨境電商訂單412萬筆，交易規模1億元，訂單總量和參與企業均居全市第一。中心商務區開發了集“關、稅、匯、檢、商、貨、融”為一體的跨境電商綜合服務平臺，引進首付易、智付通、Cospac等高端服務。 - 終端服務。機構在供應鏈、孵化、金融、業務等方面形成了較為完善的服務鏈。
除跨境電商外，汽車平行進口、商業保理等其他新業態也在蓬勃發展。天津濱海新區自貿區管委會市長常務副主任楊茂榮表示，自貿區成立后，平行進口汽車全產業鏈越來越完善。同時，探索商業保理服務跨境電子商務新模式，推出全國首個影視保理產品，集聚以中國鋁業、渤海保理為代表的500多家企業。
租賃占比80以上
根據總體規劃要求，天津自貿區還承擔著金融創新的使命。具體而言，天津自貿區金融創新立足于擴大人民幣跨境使用，促進租賃業發展，改革外匯管理，支持京津冀協同發展。觀點”。
今年3月，天津自貿區獲得“專享”政策，成為全國唯一一個為外資融資租賃公司開展外債便利化的試點地區。項目一落地，中飛租賃旗下東江項目公司就通過分享中飛租賃的外債額度，成功借入4000萬美元外債資金用于引進飛機項目。這為項目子公司購買數千萬甚至數億的飛機、船舶等高端資產開辟了外債新渠道。
作為天津自貿區的產業“明星”，融資租賃繼續享受專屬政策。中國人民銀行天津分行副行長劉同武表示，鼓勵自貿區發揮創新政策優勢，全力支持租賃業做大做強。目前，天津東江港已成為全國首個獲批開展經營性租賃收外幣租賃業務的地區，業務規模已超過35億美元。 ，為企業節省高達2的兌換成本。
現階段，東江已牢牢占據全國融資租賃的領先地位。 “去年9月，東江租賃飛機實現突破1000架，成為僅次于愛爾蘭的全球第二大飛機租賃聚集地。”東江保稅港區管委會主任沉磊表示，截至今年4月21日，東江2754家注冊租賃公司共完成飛機1140架、發動機107臺、船舶145艘。船舶及13座海洋石油鉆井平臺租賃業務，租賃資產總規模已超過9000億元，飛機、船舶、海洋工程跨境租賃占全國80以上。同時，租賃標的快速拓展至裝備、軌道交通、醫療器械、新能源、汽車、無形資產等新領域，基本實現了租賃主營業務領域的全覆蓋。
不僅是融資租賃，“30項金融改革”的實施也為天津自貿區的各類金融機構、貿易主體和跨境交易提供了政策支持。
在跨境渠道方面，近三年來，自貿區企業全面開展跨境融資，外債總額達1億美元。然而，跨境融資成本受利率、匯率等因素影響較大。隨著美聯儲開始收縮資產負債表并提高利率，美元利率正處于上行通道。因此，海外融資相對于國內融資的優勢并不像以前那么明顯，還需要企業進行比較。
下好深改棋
在全國10多個自貿區中，每個自貿區都有著獨特的使命。對于天津自貿區而言，服務“京津冀協同發展”是其誕生之初的底色。這意味著天津自貿區與北京和河北的關系更加密不可分。一方面，它繼續承擔北京的非首都功能。
天津自貿區一位投資人告訴新財經記者，他接觸的500多家企業中，有40到50來自京津冀地區，其中不乏知名企業總部。
實現協同發展，京津冀“及時送達”是前提。例如，在中央商務區，以于家堡高鐵站為中心，全面打造京津冀“一小時”交通圈，實現核心區一小時通達北京的。
不僅如此，天津自貿區大力推進政務、財稅、通關等方面的協同創新。比如，推動京津冀金融市場、金融資源、監管體系“一體化”，打造同城金融服務圈；創新政務服務模式，在北京設立“政府服務點”。
更令人期待的是，天津自貿區的深改方案已經出爐，涉及“放管服”改革、投資貿易便利化、財稅政策、航運港口服務功能、京津等五個方面。 ——河北協調發展。共有128項具體改革任務。
進入深化改革階段，天津自貿區服務京津冀協同發展的要求也從“努力打造京津冀協同發展新引擎向對外開放”轉變對外”向“建設京津冀協同發展示范區”。業內人士分析，從“新引擎”到“示范區”，京津冀協同發展將向縱深推進。
商務部研究院區域經濟合作研究中心主任張建平表示，進入高質量發展周期，天津自貿區實現新舊動能轉換功能十分重要在中國北方省份。集聚。可以說，自貿區培育新動能迫在眉睫，區域定位可與新加坡、中國香港等先進自由貿易港接軌。投資自由化便利化水平已成為輻射“一帶一路”的北方經濟中心。
記者了解到，為增強區域輻射帶動能力，天津正在積極申報“京津冀自貿港”。濱海新區副區長、自貿試驗區管委會專職副主任張忠東表示：“我們目前正在開展相關研究。下一步，我們將加快起草完善《中國（ 《京津冀）自由貿易港建設規劃》。中央、國務院統一部署和申報建設。
同時，提出“增強航運和港口服務功能，大力發展離岸貿易和轉口貿易”的政策，將為下一個自由貿易港的發展鋪平道路。 .
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