珠海海關公司注冊費用標準

好順佳集團
2022-07-09 08:44:47
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內容摘要：海關從2008年開始正式實施AEO制度。AEO企業類型分為海關認證企業（ACE）和一般認證企業（GC...

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海關從2008年開始正式實施AEO制度。AEO企業類型分為海關認證企業（ACE）和一般認證企業（GCE）。從某種意義上說，AEO企業是海關的貴賓，可以享受“通關便利、國內優惠、認可”的好處。

1. 海關便利

一般通過認證的企業可以享受海關提供的貨物通關優惠、更低的查驗率、減稅保障等。企業協調員機制；貿易中斷和恢復后優先清關；免稅擔保；減少查驗頻次，直屬海關根據當地進出口企業實際情況出臺便利化措施。

2.國內福利

2010年10月，40個部門聯合簽署了《海關認證企業實施守信聯合激勵合作備忘錄》，獲證企業可享受49項聯合激勵措施。分為綠色通道和優先措施、減少抽查措施、簡化程序措施四類。

3. 認可

海關現已與15個經濟體的42個國家（地區）海關實現AEO互認，兩岸海關也于2010年實施AEO互認試點。

近年來，海關積極推動“AEO”互認合作。截至去年11月，已與新加坡、韓國、歐盟、香港、瑞士、以色列、澳大利亞、日本、哈薩克斯坦、蒙古、白俄羅斯、烏拉圭、阿聯酋等15個經濟體的42個國家和地區開展合作與巴西簽署了AEO互認安排，包括“一帶一路”沿線18個國家。綜上所述，AEO認證企業可在互認國家（地區）享受通關便利措施。包括：降低單證審核率、降低查驗率、優先查驗需要查驗的貨物、海關聯絡人員解決企業通關中遇到的問題、出口提前報關、貿易中斷恢復后優先通關等。

隨著越來越多的企業享受AEO認證AEO互認逐漸形成發展趨勢，AEO的影響范圍逐漸擴大，互認帶來的貿易便利化優勢將越來越明顯。

哪些公司可以申請AEO認證？

企業無論大小，只要在海關注冊，誠信經營，遵守法律法規，都可以向海關申請認證。包括：制造商、進口商、出口商、報關行、承運商、理貨商、中間商、港口和機場、貨運碼頭經營者、綜合經營者、倉儲經營者和分銷商均可申請AEO認證。

AEO認證是一個復雜的項目，涉及人力資源、進出口、供應鏈、物流、信息、安全等多個部門，跨部門協作和溝通困難。那么，申請AEO公司真的那么難嗎？公司需要做哪些工作，需要準備哪些材料？我們能幫你。

為什么選擇 GTIC 進行 AEO 認證輔導？

廣東捷信檢驗認證有限公司（簡稱GTIC）是廣州海關技術中心的全資子公司。廣州海關技術中心是廣州海關的下屬機構，可以保證中心信息的獲取。，并擁有參與海關AEO認證規則的顧問專家，經驗豐富的海關行業顧問團隊，專業的內審培訓體系，為客戶提供咨詢培訓和指導服務。

GTIC是國家認監委批準的專業認證機構（認證批準文號：CNCA-R-2018-441）。確保方向性和時效性，避免人力財力浪費。

我們可以提供的服務

AEO認證培訓

海關法規解讀，海關認證基礎知識，海關認證標準解析。

模擬 AEO 現場認證

根據《海關認證企業標準》及相關法律法規，對企業進行調研審核

檢查，提出整改意見和思路路。

●AEO專項內審員培訓

內審知識，為企業打造專業的AEO認證內審師。

AEO綜合指導

AEO培訓機制建設優化指導、AEO認證體系框架審核、體系建設規范協助

指導、進出口貨物安全管控指導、海關認證檔案建立、報關材料指導

寫，驗證。

● 企業申報材料的提交和跟蹤

● 現場協助企業合作辦理海關倉庫認證。

AEO認證咨詢服務流程

現狀調研——>認證培訓——>輔導整改——>體系建立——>內審——>材料準備——>預審——>認證總結

申請AEO認證的企業可以聯系我們。

聯系人：鄒工。物流信息從物流-物流-鏈-網逐步推進。這就是物流標準化的推進路徑。建立在聯合理念基礎上的物流體系就是聯合物流。單元化物流的定義：將整個物流系統中的物品從原產地整合成標準化、標準化的貨物單元，并保持貨物基本單元的狀態，直至交付到最終收貨點。貨物單元是物流各個環節的作業單元。，這樣的物流就是單元化物流。單元化物流是提高物流效率的基礎。物流的基本單元可以是集裝箱單元或包裝單元。單元化物流強調單元化技術在整個物流系統中的集成應用，貫穿于供應鏈的全過程，而不是局部環節的應用；強調以單元化理念為驅動的物流體系轉型，而不僅僅局限于單元化集裝箱本身的應用；物流的發展路徑是標準化，單元化物流理念的發展給物流系統的單一產品設計、制造、物流包裝、倉儲搬運、車輛運輸、分揀配送等帶來了一系列變化。然而此時，由于京東到家頻頻出現業務問題，負責人侯毅毅然離開，意外地為達達找到了機會。一位與時任京東到家掌門人后羿關系密切的人是朱司馬記還原當時的情況：京東到家當時沒有核心業務，一開始是個空殼。福州到家創業之初，是依靠沃爾瑪的山姆店，但實際上，沃爾瑪后來接受了京東的競爭，自己做了。電商，京東投資永輝后，永輝實際上是獨立做電商的。這樣做的后果就是合伙人不關心京東到家團隊，只剩下京東便利店了。由于缺乏強大的資源，京東在215的O2O思路是跟隨當時線下實體業務的發展，做上層的事情。這個想法看起來像是騰訊的翻版。但最近，這家造船廠遭遇了一些財務問題，截至今年 3 月的財年銷售額下降 11 至 2541 億日元（23 億美元）。 JMU 4-9 月更新錄得凈虧損 65 億日元。多年來，JMU與國內多家日本船廠合作。業內有觀點認為，與今治的資本合作其實是對JMU的救助，但名不虛傳。據信德海事網報道，今治是一家日本造船公司，擁有一家造船廠，年產能為45萬噸/年。