長春注冊新公司流程

好順佳集團
2022-08-09 15:18:12
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內容摘要：網上智能審批系統，讓企業在登記全過程中實現“零面簽、零干預、零等待”，成為24小時“不封閉”的網上政務窗口；降...

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網上智能審批系統，讓企業在登記全過程中實現“零面簽、零干預、零等待”，成為24小時“不封閉”的網上政務窗口；降低創業成本區、經開區免征企業公章刻制費……我市營商環境不斷優化，極大激發了市場活力。市市場監管局的一組數據顯示，前10個月，我市新設市場主體17萬個，同比增加，市場主體總數達到1萬個。智能審批制度被國務院辦公廳列為改革優化營商環境的典型經驗，并在全國推廣。

“在長春創業就是這么容易！”市民王爽大學畢業后一直想和同學一起創業，但由于缺乏社會經驗和開公司手續繁瑣，一直擱置。這一年，王爽找到了一個好項目，就在智能審批系統上線之際，系統的便捷讓她更加欣喜若狂。僅僅回答了幾個簡單的問題，上傳了相關材料，王爽就成功注冊了一家家政服務公司。長春武康牧業集團有限公司總經理趙堯對創業的簡單也有同感。在朝陽區政務服務中心，他用“辦證一體機”對法人、監事、股東的身份證和股東進行識別。會議決議和產權證明上傳到系統，不到五分鐘就打印出營業執照。如何讓創業更輕松？我市對標全國先進發達地區，深化“放管服”改革和優化營商環境，打出一整套組合拳。推出智能審批系統，縮短創業時間。市市場監管局在全市范圍內全面推行市場主體電子登記全流程，實現“一個環節，一小時完成”的開辦全流程。同時，依托吉林省市場主體登記“電子窗口”系統，以標準化文件和承諾聲明為基礎，嵌入經營范圍標準項目，對接房產管理部門住房地址數據庫，申請身份驗證、電子簽名、自動審核、自動拍照、OCR證書識別等技術由企業自主申報，系統自動驗證審核，無需人工干預，真正實現了市場主體登記的“零會議”、“零干預”、“零等待”。智能審批系統從申報到審核由企業自主操作，全程在線完成，充分實現“四個一”：同一個信息只填一次，同一個材料只報一次，同一個證書只提供一次，整個過程就完成了。只需一次操作，通過全程無接觸掛號，實現“全程無紙化、手續標準化、證照電子化、送達人性化”的目標，成為24小時“非封閉式”網上政務事務窗口。

建立行政審批新機制，不斷提升服務水平。市市場監管局、市統計局聯合起草的《企業設立領域實現全過程實施方案》“一事”“一小時”，建立四個“一網”，一個窗口，一次，一天”和“一天”。 1.《工作目標》以“一件事”為標準，加強登記、加蓋公章、開具發票等“創業”指標中業務環節的部門間政策協調，使申請人提交材料至將傳統的工作流程轉變為一次報送、同步處理、信息共享、限時結算的“一窗受理、聯審、聯辦”流程。免開企業公章刻制費長春市、長春新區、汽車開發區、經濟開發區已免除企業公章刻制費，由開發區承擔管理委員會。

開辟多渠道辦理營業執照，讓“零跑腿”創業。在全面推行市場主體全程電子化登記的基礎上，我市進一步拓寬辦理渠道，通過網點為企業提供登記注冊“多類別、多渠道、多體驗”指導服務，網上大廳自助終端和實體大廳終端。，協助企業實行網上自我申報和全電子化登記。目前，全市各級政務大廳、銀行網點、社區、校園、創業平臺已投放138臺“一體機”。，實現“多點申請牌照，就近獲取照片”服務。

長春日報

丹琪

[ZAKER長春]

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熱點一：易到月車回應消費者賬戶充值清零：與事實不符

針對近日網上流傳一到車App清除用戶賬號等問題，易駕汽車發表聲明回應稱，“與事實不符”。

易道表示：“只有用戶轉入補償賬戶后，平臺才能計算出用戶的權益，從而解決用戶權益問題，并不會直接將用戶權益轉入賬戶。”已被清除。”

對于用戶提出的客服沒有及時響應的問題，易道表示確實存在這種情況。如果用戶的問題不能及時解決，就會增加對客服人力的投入。

據了解，一到用車在黑貓投訴平臺上已收到1600多起投訴，近3萬人申請提現，但其官方回復率僅為17。

圖片視覺中國

點評：作為網約車的“鼻祖”，易到月曾憑借良好的服務和高性價比吸引了大量用戶。如今“打好一手爛牌”的易道悅汽車也證明了補貼只能起到暫時的引流作用。持續盈利、保證服務質量是網約車行業的核心競爭力。

熱點二：恒大汽車1億元注冊新公司，包括網約車服務

近日，恒馳新能源汽車銷售有限公司成立，注冊資金1億元，經營范圍包括新能源汽車換電設施銷售、充電樁銷售、電動汽車充電基礎設施運營、網上叫車業務服務。公司為恒大新能源汽車投資控股集團有限公司持有的100股。

圖片視覺中國

點評：近年來，汽車主機廠推出的網約車平臺也成為消費者出行的重要選擇而對于新進入的新能源汽車主機廠來說，網約車領域是他們前期快速打開銷量的突破口。恒大汽車在沒有實現量產的前提下，成立了一家新公司，從事網約車業務，或者為首款車型的銷售“鋪路”。

熱點三：上海確定13個智能網聯汽車示范應用項目

近日，上海市交通委員會確定了2022年上海市智能網聯汽車示范應用創新試點項目的入圍名單。本次全市共入選13個項目，涉及智能租賃、智能公交、智能火車等8類應用場景。

其中，對于“智能出租車”應用場景，共選擇了3個方案，要求“大量投放50輛智能出租車，年訂單總量達到5萬輛”。對于“智慧公交”，選擇了1個方案，項目要求“投放不少于5輛，年運營總里程5萬公里的智能客車；投放不少于5輛，年總載客量為50萬公里的定制小巴。 10,000名乘客，總運營里程50,000公里。公里。”在“智能列車”方面，選擇了一個方案，要求“智能網聯汽車不少于5輛，年總載客量1萬人次，總運營里程5萬公里”。 “智能重卡”在“智能轉運”方面，選擇了1個方案，要求“智能重卡不少于30輛，年轉運總量達到10萬標箱”。 “智能轉運”方面，選擇了1個方案，要求“智能轉運車輛不少于30輛”。 “智慧零售”方面，選擇了2個方案，要求“智慧零售車輛不少于20輛”。在“智能配送”方面，選擇了2個方案，要求“投放智能配送車不少于30輛，全年端到端配送總量達到5萬輛”。 “智能保潔”方面，選擇了2個方案，要求“智能保潔車不少于5輛，年運行總時長超過1500小時”。小時。”

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點評：智能網聯汽車技術的商業化，離不開地方政府在政策、硬件支持、相關法律等方面的支持。上海作為該領域的先行者，上海現已形成產業鏈優勢。結合上述明確的智能網聯終端發展規劃，上海有望在智能網聯汽車產業發展中保持全國領先。

熱點四：2月中心城市網約車訂單達標率出爐：杭州最高，石家溝最低

全國網約車監管信息交流平臺提供的信息顯示，2月份，在中心城市中，訂單達標率最高的城市是杭州，最低的是石家莊。

2月各中心城市訂單達標率從高到低依次為：杭州、廈門、廣州、深圳、合肥、寧波、南昌、重慶、呼和浩特、南京、鄭州、南寧、長春、貴陽、蘭州、青島、西寧、太原、福州、天津、濟南、武漢、海口、長沙、西安、成都、哈爾濱、沉陽、上海、銀川、昆明、大連、北京、石家莊。

其中，杭州、廈門、廣州、深圳、合肥、寧波、南昌、重慶、呼和浩特、南京、鄭州、南寧等12個中心城市訂單達標率均在80以上。

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點評：從結果看，每個城市的訂單達標率每月公布一次，交通運輸部對最后5個城市進行訪談，正在快速推進網約車的達標和橫向評價的形式有各地加大對違法網約車的查處力度，凈化行業環境。

熱點5：美國新規：全自動駕駛汽車無需配備方向盤等手動控制裝置

據外媒報道，近日，美國國家公路交通安全管理局發布最終規定，全自動駕駛汽車無需配備手動駕駛控制裝置即可滿足碰撞標準。上個月，通用汽車及其自動駕駛技術子公司 Cruise 向美國國家公路交通安全管理局提交了一份申請，申請允許制造和部署無需人工控制（例如方向盤或制動踏板）的自動駕駛汽車。

根據舊規則，車輛必須“始終有駕駛座，盤和隨附的轉向柱，或前排外側僅一個乘客座椅位置。 “修訂后的規則刪除了這些規定。

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