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2022-08-23 11:36:27
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目前,城投育華平臺已經為廣大投資用戶準備好了實業方案。可以說,每一個投資方案介紹的都是比較詳細的,在投資過程中帶來的優勢和前景上是會越來越不錯的。由于平臺上面向的客戶基本上都是來自于90后、上班族,項目必須要有著獨特之處才能夠備受歡迎。城投育華品牌成立于2019年,注冊資本為20000(萬元),歷經三年的穩健發展,目前企業已經形成及投資、技術支持、售后服務為一體的閉環生態鏈。
湖州市城投育華物產管理有限公司平臺的投資項目都是屬于實業類型,都是可以看得見摸得到的。與傳統的虛擬金融產品還是有著本質的區別。因此,這樣的項目上線之后,往往會更加受到投資用戶歡迎,都覺得這在項目的認可度和關注度上會明顯的提高,帶來的方案上也是比較全方位的。
實業項目起投金額小,每日分紅收益及時到賬,項目結束后本金就會到賬。因此,湖州市城投育華物產管理有限公司平臺推出的這種模式,確實是年輕人投資的選擇方向。由于周期穩定在15-30天內,可以說對資金周轉方面完全沒有什么影響。甚至可以拿出一些周轉資金投入到項目中,為的就是加快投資效率。湖州市城投育華物產管理有限公司戶服務工作,堅持“客戶第一,體驗至上”的服務,堅持“用戶思維、主動優質、全員承載、全鏈覆蓋”的服務理念,力求在正確的時間節點為投資人提供的策略和優質的產品。一方面,構建全面的風險管理體系以及嚴格的產品篩選機制,切實從客戶利益出發,為客戶提供高品質金融產品;另一方面,深入挖掘客戶潛在需求,創新服務增值模式,構建以總部服務為中心的“三位一體客戶服務圈”。
湖州市城投育華物產管理有限公司平臺上線的實業項目類型較多,投資用戶可以根據資金的資金預算和項目前景方面來篩選出合適的項目,這樣才能夠在投資的時候會更加有保障的。至少在投資方案的制定上也是比較全方位的,帶給每一個投資者的選擇上都是很滿意的,都覺得其性價比上越來越高的。
證券時報網
9月11日,浙江省湖州市吳興區法院官方通報一起外賣小哥在送貨途中造成交通事故的案件,未簽勞動合同的配送平臺公司承擔連帶責任。
據法院消息,2019年12月的某天,外賣小哥小王在接到某配送公司訂單后,出門送貨撞上橫穿馬路的行人老王。交警到場后,認定小王駕駛電動車車速過快,未注意觀察路面情況確保安全,負事故主要責任,老王則因違反規定橫穿道路,負次要責任。老王受傷送醫后,花費醫療費四萬余元,經鑒定構成八級傷殘。
事故發生后,老王與小王、某配送平臺公司、某保險公司就賠償問題協商無法達成一致意見。隨后,老王將三方起訴到了法院,索賠十六余萬元。
小王表示,行駛過程中車速過快確實存在一定的責任,“但是我也是因為想抓緊把外賣送到客人手上啊,這難道不是應該由公司負責嗎?”某配送平臺公司稱,雖然此次交通事故是在送餐途中發生的,但主要原因是小王車速過快和老王橫穿馬路,與公司并無多大關系,而且公司也從未和小王簽訂過任何勞動合同及雇傭合同。
法院在審理中查明,小王在該配送平臺公司完成注冊后,即可為該配送平臺提供送餐服務,是該平臺的配送員。小王完成配送訂單指定的配送任務后,由平臺支付相應報酬。注冊當天,該配送平臺公司為小王在某保險公司處投保了個人責任保險,第三者人身傷亡保險限額為十萬元。保險說明中明確承保配送員在配送過程中因過失導致第三者人身傷亡或財產的直接損失,每次事故賠付比例為80,故某保險公司依法負有在保險責任范圍內直接賠付老王損失的義務。因小王在事故中負主要責任,亦具有重大過失,該配送平臺公司與小王需承擔連帶賠償責任。
最終,法院判決某保險公司在保險責任范圍內賠付老王七萬余元,而該配送平臺公司和小王在保險賠償外,仍需連帶賠償老王兩萬余元。法官表示,小王雖沒有與該配送平臺公司簽訂任何書面合同,但其對外是以平臺網上訂餐配送名義為客戶提供服務的,且在提供配送服務時受平臺管理制度的約束,且報酬由平臺發放,所以無論小王是否與該公司簽訂合同,在其接受配送任務后均與該配送平臺公司之間建立了雇傭關系,小王在送餐過程中發生交通事故,作為雇主的該公司應承擔賠償責任。
據悉,《最高人民法院關于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第九條中規定,雇員在從事雇傭活動中致人損害的,雇主應當承擔賠償責任;雇員因故意或者重大過失致人損害的,應當與雇主承擔連帶賠償責任。雇主承擔連帶賠償責任的,可以向雇員追償。
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