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中華人民共和國北京市第二中級人民法院民事訴訟法
(2003)第二中學民初子06286
原告(日本)為豐田汽車股份有限公司，注冊地為日本愛知縣豐田市豐田1號。法定代表人齊藤明彥，董事長。委托代理人石玉生，北京金木事務所。楊曉麗，北京金杜事務所。被告人浙江吉利汽車有限公司住所為中華人民共和國浙江省寧波市經濟技術開發區新港衡山路。法定代表人李書福，董事長。委托代理人席偉偉，北京賽德森知識產權代理有限公司商標代理人。委托代理人王忠，北京五環辦事處。被告為北京聯創汽車貿易有限公司，住所為中華人民共和國北京市朝陽區安定門外小關西街2號。法定代表人劉鳳山，經理。委托代理王陽，北京華正辦事處。代理徐長林，北京華正辦事處。被告為北京亞辰偉業汽車銷售中心，住所:中國北京市朝陽區小營北路55號法定代表人劉鳳山，經理。委托代理王陽，北京華正辦事處。代理徐長林，北京華正辦事處。在商標侵權及不正當競爭糾紛案中，審理了原告(日本)豐田自動汽車有限公司訴被告浙江吉利汽車有限公司、北京聯創汽車貿易有限公司、北京亞辰偉業汽車銷售中心等案。2003年8月6日，原告(日本)豐田自動汽車有限公司申請撤銷對被告北京聯創汽車貿易有限公司的訴訟。法院認為，原告(日本)豐田汽車有限公司。對被告北京聯創汽車貿易有限公司提起的撤訴申請符合法律規定，應當予以受理。依照《中華人民共和國民事訴訟法》第一百三十一條第一款、第一百四十條第一款(五)的規定辦理允許原告(日本)豐田自動汽車有限公司撤銷對被告北京聯創汽車貿易有限公司的訴訟。
主審法官邵明彥代理法官何軒代理法官張曉金
2003年11月24日
職員周Xiaobing
北京注冊的日本汽車公司哪家好
卡門向|簡報富士康將與菲亞特、克萊斯勒合作開發電動汽車;PSA高層重組;戈恩宣布辭職防衛日本
編者按:本文作者牛曉彤，36kr未來汽車日報(ID: Auto-time)刊發。
安排小鏈接|牛
頭條新聞
富士康將與菲亞特克萊斯勒合作開發電動汽車
據《日經亞洲評論》報道，富士康將與菲亞特克萊斯勒合作開發電動汽車。該報道稱，富士康正在尋找新的增長，以應對智能手機行業的放緩，并將與菲亞特克萊斯勒(Fiat Chrysler)成立一家合資企業。富士康表示:“我們最初的計劃是在中國生產，然后出口。”(未來汽車日報)
PSA重組:DS和雪鐵龍換了新的ceo
據《汽車雜志》報道，琳達?杰克遜(Linda Jackson)擔任雪鐵龍(Citroen)品牌首席執行官已有六年時間，她將在PSA集團內擔任一個新的角色，領導一項關于品牌差異化的研究，以確保集團內各品牌的一致性。與此同時，DS品牌現任首席執行官伊夫?邦內豐特(Yves Bonnefont)將調任新職位，負責“品牌組合潛在協同效應研究”，包括品牌定位、戰略和可能的協同效應，直接向PSA總裁卡洛斯?塔瓦雷斯(Carlos Tavares)報告。
選擇
日本防衛省宣布戈恩辭職
據NHK電視臺報道，此前為戈恩辯護的廣aka弘一郎(Hiroichiro Hiroaka)在接受采訪時說從16區辭去戈恩的辯護一職。同樣辭職的還有戈恩辯護團隊成員、來自日本的高野隆(Takashi Takano)。報道稱，他們向東京地方法院提交了辭呈。從現在開始，戈恩在日本的防務工作將由日本人弘志等三人接手。此外，東京地方法院認為，戈恩自愿回國的可能性很小，對戈恩的公審只能暫停進行。(中央電視臺)
福田汽車:寶沃汽車67股轉讓未收到剩余價款
福田宣布，2019年1月，公司通過公開股份轉讓方式向長生實業寶價值67億元轉讓股權，價格1億元在http://www.azdms.com/分期付款，2019年1月，公司已收到1億元保證金，http://www.azdms.com/剩余款項于2020年1月15日支付。截至2020年1月10日，公司收到剩余13億元。截至2020年1月15日，已過億元的價格尚未收到剩余在http://www.azdms.com/(Future汽車日報)
蔚來用戶運營副總裁魏健:到2020年底，蔚來線下門店將達到200家
1月16日，蔚來用戶運營副總裁魏健透露，蔚來已在全國開設22家蔚來住宅和55家蔚來空間。計劃到2020年底開設200家線下門店。“我們會對需要在哪里開什么樣的店進行個案分析，”魏說。(未來汽車日報)
大眾首席執行官:需要加快改革，避免成為另一個諾基亞
德國汽車制造商大眾汽車首席執行官表示，該公司需要加快業務變革，以避免成為另一個諾基亞。老牌手機制造商諾基亞(Nokia)多年前將其在手機市場的主導地位拱手讓給了蘋果(Apple)。這家多品牌汽車制造商希望重組資產，削減成本，并將汽車與互聯網連接起來汽車等新技術的擴張將其市值從目前的約910億歐元推高至2000億歐元(合2231億美元)。
2019年，日本汽車在韓國的銷量下降了20
產業通商資源部16日公布了2019年汽車產業統計數據。2019年韓國國內汽車銷量低于2018年的178萬輛，http://www.azdms.com/特別是日系品牌汽車，受抵制日貨運動的影響，大幅減少第19位。在生產方面，隨著外資企業的生產，國內轎車產量減少http://www.azdms.com/，降至395萬輛，生產以下被認為是維持配件行業400萬輛的必要水平。(日經中國)
北京現代將在2020年實現75萬輛的年銷售目標
1月15日，北京現代新車鑒賞活動，北京現代銷售總部文案總監范京濤表示，2020年北京現代將實現75萬輛的年度銷售目標，將中高端車+SUV銷量增加到47輛。為推動銷售目標的實現，北京現代將于2020年推出第十代索納塔、嘉年華EV、新MPV和新伊蘭特。新款索納塔(Sonata)預計將于4月上市，嘉年華(Fiesta EV)預計將于第一季度上市。
長春等六市政府與一汽集團簽訂戰略合作協議
近日，長春等六市政府與一汽集團在長春簽署戰略合作協議。一汽集團董事長徐柳平表示，一汽集團將以簽署協議為契機，加大力度，堅決落實協議內容，為中國汽車工業發展、吉林和長春經濟社會發展做出更大貢獻。以及一汽集團和紅旗集團的發展。(吉林日報)
北汽新能源邁曼力:我們正在討論與比亞迪進行電池合作的可能性
1月15日，首家上市純電動汽車企業北汽新能源在亦莊藍谷基地舉行成立十周年新聞發布會，連續七年宣布成立在國內純電動汽車銷量冠軍的同時，北汽新能源也披露了許多正在進行的戰略布局，包括比亞迪等同行探討合作的可能性。“我們與比亞迪的電池合作正在討論和評估中。”北京汽新能源總經理馬方立說。(經濟觀察網)
特斯拉在美國的銷量達到了頂峰:去年第四季度，加州的注冊量下降了近一半
根據以天然氣為中心的市場研究公司Cross - Sell的最新報告，去年第四季度特斯拉在http://www.azdms.com/的注冊量下降，從一年前的25402輛下降到13584輛。最暢銷的Model 3的注冊量下降了一半，至10694輛。原因是2019年美國對特斯拉買家的稅收抵免大幅減少，年初降至3750美元，7月份降至1875美元，減半。
比亞迪:歐洲和美國沒有核心專利
在葉片電池領域，比亞迪已經申請了320多項專利，其中大部分是發明專利。比亞迪表示，這些專利首先在中國申請，同時也在申請海外專利。作為全球最大的電池制造商之一，比亞迪在電池領域擁有4000多項專利。(1)歐美制造商沒有核心專利。
波蘭對大眾汽車處以3180萬美元的罰款，原因是它在排放問題上誤導消費者
波蘭競爭與消費者保護局表示，大眾汽車因在排放問題上誤導消費者而被罰款約3180萬美元。波蘭競爭與消費者保護局(competition and consumer Protection Agency)局長聶赫察(Nekhczau)在一份聲明中說，大眾汽車通過操縱測試儀器來證明其汽車是“環保”的，從而誤導了消費者。這是波蘭消費者監督機構有史以來開出的最大罰單。Nekhchaou表示，處罰的嚴厲是因為大眾汽車近年來的不公平競爭行為，以及該公司沒有采取實質性措施。(新華社)
豐田再投資電動飛行出租車http://www.azdms.com/美元
據彭博社報道，豐田再次投入空中電動出租車初創公司Joby http://www.azdms.com/美元航空投資，繼續押注空中交通領域。喬比航空總計完成C http://www.azdms.com/億美元的融資，由豐田領等投資者出資。(未來汽車日報)
特斯拉:將在中國設立研發中心
特斯拉在其官方微博上宣布，為實現從“中國制造”到“中國設計”的轉變，將在中國設立設計研究中心，打造“中國風格”的特斯拉。(未來汽車日報)
豐田高管表示，完全自主駕駛可能會被推遲
今年1月成為豐田副總裁兼執行研究員的吉爾·普拉特(Gill Pratt)負責豐田自動駕駛開發項目。至于全自動駕駛，普拉特表示，“一些競爭對手正在推遲他們的計劃。”汽車行業最初預計全自動駕駛最早將在本世紀20年代初實現，但普拉特表示，時間可能會推遲。豐田沒有具體說明何時會推出全自動駕駛。普拉特說:“開發正在按計劃進行。”然而，其他公司推遲了它們的計劃。(日經中國)
華為:不造車，但會幫助汽車公司造好車，最終目標是完全無人駕駛
在2020年中國5G智能汽車高峰論壇上，華為V2X產品線總經理呂曉峰表示，華為不生產汽車，但將通過終端云合作幫助汽車企業生產好汽車。在隨后的采訪中，徐勇表示:“我們的最終目標是實現完全無人駕駛，但在實現最終目標的過程中，它可以創造價值。特斯拉已經在為每個人創造價值。”(快技術)
這項新技術
本田已與五十鈴合作，在重型卡車上使用氫燃料電池
本田和五十鈴表示，他們將進行一項聯合研究氫燃料電池在重型卡車上的應用。兩家公司希望通過將零排放技術應用于大型車輛來擴大燃料電池的使用。兩家公司表示，作為為期兩年的合作伙伴關系的一部分，五十鈴將在其商用卡車上測試本田專為乘用車設計的氫動力系統。此舉可能為氫燃料技術的更廣泛應用鋪平道路。
北京市經濟和信息化局:將推動電力交換模式在北京的應用
香港,北京經濟和信息化局副局長表示,到2019年底,北京市新能源汽車補貼超過64億元,總比http://www.azdms.com/推廣新能源汽車,累計比充電樁建設http://www.azdms.com/。下一步將是推動電氣開關模式在北京的應用。
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