航空裝備維修資質

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2024-07-29 09:12:49

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內容摘要：航空裝備維修資質概述航空裝備維修資質是指相關機構或企業經過特定審批流程，獲得從事航空裝備維修和維護工作的合法資格。這類資質通常由國...

各類資質· 許可證· 備案辦理

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航空裝備維修資質概述

航空裝備維修資質是指相關機構或企業經過特定審批流程，獲得從事航空裝備維修和維護工作的合法資格。這類資質通常由國家或地區的民航管理部門頒發，確保維修單位具備必要的技術能力、設備設施和管理體系，以保障航空安全和飛行效率。

航空裝備維修資質的分類和要求

航空裝備維修資質可以分為不同的類別和等級，具體要求也有所不同。以下是幾種常見的航空裝備維修資質及其要求：

通用類Ⅰ類、專業類Ⅱ類、咨詢類Ⅲ類、行業類IV類：
- 通用類Ⅰ類：適用于廣泛的航空裝備維修，要求企業具有一定的規模和技術實力。
- 專業類Ⅱ類：針對特定類型的航空裝備維修，如發動機、機載設備等，要求企業具備相應的專業技術。
- 咨詢類Ⅲ類：主要涉及航空裝備維修的咨詢服務，要求企業提供專業的維修建議和解決方案。
- 行業類IV類：涵蓋整個航空行業的維修服務，要求企業具備全面的維修能力和管理體系。
設備維修企業資質：
- 資質條件：設備維修企業需申請資質認證，企業的工程技術人員和經濟、會計等專業技術人員，應有資格證書；特殊工種的技術工人，持有國家有關部門頒發的特種作業操作證，持證上崗率百分之百。
- 資質等級：分為通用類Ⅰ類、專業類Ⅱ類。例如，通用類Ⅰ類中國設備維修建筑企業，具有一級資質3年以上，年營業額2000萬元以上；具有工程技術人員不少于30名，其中高級工程技術人員不少于4名，中級工程技術人員不少于10名，技術工人不少于50名，其中高級技術工人不少于6名，中級技術工人不少于13名；注冊資金不少于500萬元，各類設備凈值不低于100萬元，廠房、場地面積不少于1500平方米。

航空裝備維修資質的申請和管理

申請準備：
- 人、機、料、法、環：企業在申請維修資質時，需要圍繞人員、設備、材料、方法和環境五個方面進行全面準備。包括調撥資料、購買工裝、工具、設備、耗材等，完善相關技術資料、修訂工作單卡，并對相關適航性資料、適用服務通告、服務信函、服務指令進行有效性評估。
- 體系文件：重點關注體系文件的運行情況，各類文件的有效性和工作程序的執行情況。
審核流程：
- 初步審核：企業完成申請準備工作后，需通過局方的初步審核。
- 復審：通過初步審核后，還需通過復審工作，確保各項準備工作符合要求。
- 批準：最終通過審核后，企業可以獲得相應的維修資質。

典型企業案例

航空工業吉林航空維修有限責任公司（吉航）：
- 資質獲取：吉航公司在具備原有部件維修資質的基礎上，計劃取得LGR、MEC部件維修資質。經過一系列的準備和審核工作，2019年8月2日，公司LGR、MEC部件維修資質獲得中國民航局批準。
- 業務范圍：吉航公司具備Y5/Y5B、Y11、N5A、空中農夫、M18/M18B等通用飛機整機大修能力；Y12飛機維修定檢能力；部附件維修能力；無損檢測能力；羅賓遜系列直升機航線維修、翻修及以下各級別定檢，以及O-540、IO-540、O-360型發動機300小時及以下定檢資質；T45、F16、毒蛇、J10等無人機制造能力；法國“忍者”固定翼飛機、羅特威直升機、格萊斯艾爾運動人飛機國內組裝、制造能力和民用航空器維修人員執照CCAR-66部考試考點資質。
青島佳誠和航空裝備維修有限公司：
- 企業概況：成立于2018年，位于山東省青島市，是一家以從事批發業為主的企業。企業注冊資本3000萬。
- 經營范圍：飛機(含直升機)的維修及維護；航空部件、附件的設計、生產、修理及維護；航空技術服務、咨詢；機械設備、機電產品的制造、維修；非標設備、橡膠制品、電子產品、金屬結構件、液壓控制附件的制造、銷售；貨物進出口、技術的進出口(法律、行政法規禁止的項目除外；法律、行政法規限制的項目取得許可證后方可經營)。