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2024-09-06 11:06:38
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各類資質· 許可證· 備案辦理
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建筑業資質改革的最新動態如下：
旨在規范建筑市場秩序，提升建筑企業的競爭力和服務水平。改革的主要目的是簡化資質類別和等級，減少行政干預，增強市場活力，促進建筑業高質量發展。
改革后的重點之一是，原特級資質可以直接換發施工綜合資質。這意味著，取得原10類施工總承包特級資質中的任一類，即可換發綜合資質。取得綜合資質的企業，可以承擔各類別、各等級施工總承包業務，不再需要申請或持有其他施工資質。
原一級資質調整為甲級資質，其他等級資質合并為乙級資質。甲級資質在本類別內承攬業務規模不受限制。原丙級資質并入相應專業的乙級資質，不再重新核定資質。
改革后，工程勘察資質、工程設計、工程施工、工程監理四大綜合資質不分等級。設計事務所不分等級。施工資質中的通用專業承包、預拌混凝土專業承包、模板腳手架專業承包、專業作業資質不分等級。
取消海洋行業及專業資質，相關企業可以換發相近行業資質；取消其他行業的專業資質，并入相應行業資質；取消環境工程專項資質的5個專項類別，整合為環境工程專業資質。取消水利水電工程、公路工程、港口與航道工程等專業資質，其資質要求執行有關行業主管部門規定；取消農林工程監理資質，建設單位委托農林工程監理業務時，不再作資質要求。
將勞務企業資質調整為專業作業資質，由審批制改為備案制，不分等級。
有針對性地調整企業資質標準中的考核指標，原則上不提高標準，最低等級資質可適當降低準入門檻。
新資質標準發布后，設置1年企業資質過渡期，到期后實行簡單換證，即按照新舊資質對應關系直接換發新資質證書，不再重新核定資質。
除綜合資質外，全部下放至省級及以下有關主管部門審批（其中，涉及公路、水運、水利、通信、鐵路、民航等資質的審批權限由住房和城鄉建設部會同國務院有關部門確定）。
2014年1月，住建部將專業承包資質由60個壓縮至36個，并頒布新的資質管理規定、資質標準。2015年取消了建筑智能化、消防設施、建筑裝飾裝修、建筑幕墻4個設計施工一體化資質。2016年10月，住建部開始簡化建筑業企業資質標準。
2020年7月發布了建設工程企業資質標準框架，提出很多影響極大的改革意見。11月11日，李克強總理主持召開國務院常務會議，明確將工程勘察、設計、施工、監理企業資質類別和等級由593項減少至245項，將測繪資質類別和等級由138項減至20項。
2021年6月，國務院出臺《國務院關于深化“證照分離”改革進一步激發市場主體發展活力的通知》（國發〔2021〕7號）文，對相關資質的取消、合并提出了明確意見。
資質改革將推動建筑業進一步強化“優勝劣汰”趨勢，有實力、講信用的企業將率先在轉型中走向新發展階段。改革力度更大、改革的協同性更好、企業的獲得感更強，對建筑業來說是重大利好。
資質改革有助于促進建筑業高質量發展，提升建筑企業的競爭力和服務水平。通過簡化資質類別和等級，減少行政干預，增強市場活力，促進建筑業高質量發展。
資質改革將進一步開放建筑市場，促進公平競爭。通過取消和合并部分資質，減少市場準入門檻，促進建筑市場的健康發展。
日本的建設行業，除參與官廳工程的企業實行分級外，其余均實行許可制度、不分級。業績優良的企業才允許申報官廳工程是為了保證政府工程的施工質量。為了方便申請者和公眾閱覽，閱覽所提供的閱覽內容主要包括：建設業許可、許可變更、許可附加文件等文件或抄本。
美國建筑市場自由競爭的機會較多，政府一般不參與承包商的資質管理，也沒有建設行業的企業準入制度，市場交易主體的相互制約形成了市場準入門檻。任何承包商在一定的銀行擔保下都可以對公共投資項目進行投標，只要工程是公開招標的。業主和投資方從業務和專業 查承包商的資格，并以此為依據對承包商進行篩選。
隨著建筑業資質改革的不斷深入，通過簡化資質類別和等級，減少行政干預，增強市場活力，促進建筑業高質量發展。同時，改革也將進一步開放建筑市場，促進公平競爭，提升建筑企業的競爭力和服務水平。
旨在規范建筑市場秩序，提升建筑企業的競爭力和服務水平。通過簡化資質類別和等級，減少行政干預，增強市場活力，促進建筑業高質量發展。未來，隨著改革的不斷深入，
辦理資質許可，所屬行業不同，詳情會有所差異，為了精準快速的解決您的問題，建議您向專業的顧問說明詳細情況，1對1解決您的實際問題。
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