一建民航施工資質(zhì)要求

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2024-09-18 09:35:55
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內(nèi)容摘要：一建民航施工資質(zhì)要求一級建造師（簡稱“一建”）民航施工資質(zhì)是中國建筑行業(yè)中的一種專業(yè)資質(zhì)，主要用于修建和管理機場等民航設(shè)施。根據(jù)最...

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一建民航施工資質(zhì)要求

一級建造師（簡稱“一建”）民航施工資質(zhì)是中國建筑行業(yè)中的一種專業(yè)資質(zhì)，主要用于修建和管理機場等民航設(shè)施。根據(jù)最新的資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，民航工程施工總承包資質(zhì)分為甲級和乙級兩個級別。以下是關(guān)于一建民航施工資質(zhì)的具體要求：

1. 企業(yè)資信能力

甲級資質(zhì)- 凈資產(chǎn)：企業(yè)凈資產(chǎn)需達(dá)到1億元以上。

增值稅：企業(yè)近3年上繳的建筑業(yè)增值稅平均在800萬元以上。

乙級資質(zhì)- 凈資產(chǎn)：企業(yè)凈資產(chǎn)需達(dá)到800萬元以上。

2. 企業(yè)主要人員

甲級資質(zhì)- 注冊建造師：企業(yè)需擁有10名以上民航工程專業(yè)一級注冊建造師。

技術(shù)負(fù)責(zé)人：技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)具有10年以上從事工程施工技術(shù)管理工作經(jīng)歷，并且為民航機場工程專業(yè)一級注冊建造師；主持完成過1項以上本類別工程業(yè)績。

乙級資質(zhì)- 注冊建造師：企業(yè)需擁有5名以上民航機場工程專業(yè)注冊建造師。

技術(shù)負(fù)責(zé)人：技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)具有8年以上從事工程施工技術(shù)管理工作經(jīng)歷，并且為民航機場工程專業(yè)一級注冊建造師；主持完成過1項以上本類別工程業(yè)績。

3. 企業(yè)工程業(yè)績

甲級資質(zhì)企業(yè)近5年需承擔(dān)過以下4類工程中的2類以上，并且工程質(zhì)量合格：

單項合同額5000萬元以上的機場飛行區(qū)工程1項或單項合同額3000萬元以上的機場飛行區(qū)工程2項。
單項合同額1000萬元以上的民航空管工程1項。
單項合同額1500萬元以上的機場弱電系統(tǒng)工程1項。
單項合同額6000萬元以上民航綜合工程1項。

乙級資質(zhì)企業(yè)可承擔(dān)以下工程的施工：

飛行區(qū)指標(biāo)為4E以上，單項合同額在4000萬以下的飛行區(qū)工程的施工。
或飛行區(qū)指標(biāo)為4D，單項合同額在6000萬以下的飛行區(qū)工程的施工。
或飛行區(qū)指標(biāo)為4C以下，單項合同額在8000萬以下的飛行區(qū)工程的施工。
各類飛行區(qū)維修工程。
單項合同額2500萬元以下的民航空管工程和單項合同額3000萬元以下的機場弱電系統(tǒng)工程的施工。

4. 承包工程范圍

甲級資質(zhì)企業(yè)可承擔(dān)各類民航工程的施工。

乙級資質(zhì)企業(yè)可承擔(dān)飛行區(qū)指標(biāo)為4E以上，單項合同額在4000萬以下的飛行區(qū)工程的施工；或飛行區(qū)指標(biāo)為4D，單項合同額在6000萬以下的飛行區(qū)工程的施工；或飛行區(qū)指標(biāo)為4C以下，單項合同額在8000萬以下的飛行區(qū)工程的施工；各類飛行區(qū)維修工程；單項合同額2500萬元以下的民航空管工程和單項合同額3000萬元以下的機場弱電系統(tǒng)工程的施工。

5. 民航工程的分類

民航工程包括以下幾類：

機場飛行區(qū)工程：包括飛行區(qū)土石方、地基處理、基礎(chǔ)、道面、排水、橋梁、涵隧、消防管網(wǎng)、管溝（廊）、服務(wù)車道、巡場路、圍界、場道維修等飛行區(qū)相關(guān)工程及其附屬配套工程，進(jìn)近燈光系統(tǒng)，目視坡度指示系統(tǒng)，跑道、滑行道、站坪燈光系統(tǒng)，機場燈標(biāo)等助航燈光系統(tǒng)，標(biāo)記牌、道面標(biāo)志、標(biāo)志物、泊位引導(dǎo)系統(tǒng)等，助航燈光監(jiān)控系統(tǒng)，助航燈光變電站、飛行區(qū)供電工程以及目視助航輔助設(shè)施等。
民航空管工程：包括區(qū)域、終端區(qū)（進(jìn)近）、塔臺等管制中心（不含土建工程）；空管自動化、地空通信、自動轉(zhuǎn)報、衛(wèi)星地面站、機場有線通信、移動通信等通信系統(tǒng)；雷達(dá)、自動相關(guān)監(jiān)視、儀表著陸系統(tǒng)、航線導(dǎo)航臺等導(dǎo)航系統(tǒng)；航行情報系統(tǒng)；常規(guī)氣象觀測系統(tǒng)、自動氣象觀測系統(tǒng)、氣象雷達(dá)、氣象網(wǎng)絡(luò)、衛(wèi)星云24圖接收等航空氣象工程、空管設(shè)施防雷工程、供配電工程等。
機場弱電系統(tǒng)工程：包括航站樓弱電系統(tǒng)和飛行區(qū)、貨運區(qū)及生產(chǎn)辦公區(qū)域弱電系統(tǒng)。其中，航站樓弱電系統(tǒng)包括信息集成系統(tǒng)、航班信息顯示系統(tǒng)、離港控制系統(tǒng)、泊位引導(dǎo)系統(tǒng)、安檢信息管理系統(tǒng)、標(biāo)識引導(dǎo)系統(tǒng)、行李處理系統(tǒng)、安全檢查系統(tǒng)、值機引導(dǎo)系統(tǒng)、登機門顯示系統(tǒng)、旅客問訊系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)交換系統(tǒng)、公共廣播系統(tǒng)、安全防范系統(tǒng)（含閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)，門禁管理系統(tǒng)，電子巡更系統(tǒng)和報警系統(tǒng)）、主時鐘系統(tǒng)、內(nèi)部通訊系統(tǒng)、呼叫中心（含電話自動問訊系統(tǒng)）、綜合布線系統(tǒng)、樓宇自控系統(tǒng)、消防監(jiān)控系統(tǒng)、不間斷供電電源系統(tǒng)、機房及功能中心、無線通訊室內(nèi)覆蓋系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)等。