道路汽車(chē)許可證取消的相關(guān)政策
政策背景：
為了優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境，激發(fā)市場(chǎng)活力，國(guó)務(wù)院發(fā)布的相關(guān)決定，《關(guān)于取消一批行政許可等事項(xiàng)決定》，對(duì)道路汽車(chē)許可證的相關(guān)規(guī)定進(jìn)行了調(diào)整。交通運(yùn)輸部也相繼出臺(tái)了一系列規(guī)定，對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)維修經(jīng)營(yíng)等領(lǐng)域的許可證制度進(jìn)行修改。
具體政策：
例如，交通運(yùn)輸部發(fā)布《交通運(yùn)輸部關(guān)于修改〈機(jī)動(dòng)車(chē)維修管理規(guī)定〉的決定》，將機(jī)動(dòng)車(chē)維修經(jīng)營(yíng)由“審批制”改為“備案制”。這意味著從事機(jī)動(dòng)車(chē)維修經(jīng)營(yíng)的企業(yè)不再需要取得經(jīng)營(yíng)許可證，而是進(jìn)行備案即可。
同時(shí)，在“2019修訂版新規(guī)”中，將“2016修訂版規(guī)定”關(guān)于“經(jīng)營(yíng)許可”的相關(guān)內(nèi)容全部刪除，其中明確表示刪除“機(jī)動(dòng)車(chē)維修經(jīng)營(yíng)許可證件”。道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)按照《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》和本規(guī)定實(shí)施機(jī)動(dòng)車(chē)維修經(jīng)營(yíng)備案，且不得向機(jī)動(dòng)車(chē)維修經(jīng)營(yíng)者收取備案相關(guān)費(fèi)用。
哪些情況會(huì)導(dǎo)致道路汽車(chē)許可證取消
導(dǎo)致道路汽車(chē)許可證取消的情況可能包括以下幾種：
未按照規(guī)定進(jìn)行備案。
備案資料不足且未在規(guī)定時(shí)間內(nèi)補(bǔ)充完整。
經(jīng)營(yíng)門(mén)店經(jīng)營(yíng)者或法人代表更換，未及時(shí)向相關(guān)部門(mén)備案。
更改經(jīng)營(yíng)范圍或經(jīng)營(yíng)地址，未將原辦理備案的部門(mén)進(jìn)行備案更改。
想要終止經(jīng)營(yíng)，未提前30日告知備案機(jī)構(gòu)。
維修企業(yè)出現(xiàn)違法違規(guī)行為，依法被處罰，情節(jié)嚴(yán)重可能導(dǎo)致許可證取消。
道路汽車(chē)許可證取消后的影響
對(duì)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的影響：
道路汽車(chē)許可證取消后，降低了行業(yè)準(zhǔn)入門(mén)檻，使得更多的經(jīng)營(yíng)者能夠進(jìn)入市場(chǎng)，從而加劇了行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)。一方面，這為一些原本因許可證限制而無(wú)法進(jìn)入市場(chǎng)的企業(yè)提供了機(jī)會(huì)；另一方面，也使得市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更加激烈，可能導(dǎo)致一些經(jīng)營(yíng)不善的企業(yè)被淘汰。
對(duì)經(jīng)營(yíng)成本的影響：
取消許可證在一定程度上降低了企業(yè)的開(kāi)店成本，如辦證費(fèi)用等。但同時(shí)，隨著競(jìng)爭(zhēng)的加劇，企業(yè)可能需要在設(shè)備、技術(shù)和服務(wù)等方面加大投入，以提高自身競(jìng)爭(zhēng)力，這也可能增加經(jīng)營(yíng)成本。
對(duì)管理和監(jiān)管的影響：
雖然許可證取消，但監(jiān)管并未放松，反而更加嚴(yán)格。政府加強(qiáng)了對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)維修行為的監(jiān)管，要求機(jī)動(dòng)車(chē)維修企業(yè)嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)展維修業(yè)務(wù)，維修服務(wù)完成后應(yīng)提供明細(xì)單作為車(chē)主追責(zé)依據(jù)。同時(shí)，建立了黑名單制度，對(duì)違法違規(guī)行為依法予以處罰，處罰力度可能更大。
對(duì)行業(yè)發(fā)展的影響：
許可證的取消有利于推動(dòng)行業(yè)的規(guī)?；?、專(zhuān)業(yè)化、品牌化和平臺(tái)化發(fā)展，促進(jìn)連鎖經(jīng)營(yíng)業(yè)態(tài)的成長(zhǎng)。但對(duì)于那些孤身作戰(zhàn)、技術(shù)水平和服務(wù)規(guī)范不足的傳統(tǒng)汽修門(mén)店來(lái)說(shuō)，可能面臨被邊緣化和淘汰的風(fēng)險(xiǎn)。
如何重新辦理道路汽車(chē)許可證（若取消）
目前，道路汽車(chē)許可證已改為備案制。如果之前的許可證被取消或失效，需要重新進(jìn)行備案。具體流程可能因地區(qū)和具體業(yè)務(wù)類(lèi)型而有所不同。
一般來(lái)說(shuō)，需要準(zhǔn)備相關(guān)的備案材料，如身份證明、營(yíng)業(yè)執(zhí)照、經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所證明等，并向當(dāng)?shù)氐慕煌ㄟ\(yùn)輸主管部門(mén)提交備案申請(qǐng)。
例如，在上海，7月1日起實(shí)施了一系列“車(chē)駕管”便民措施，包括機(jī)動(dòng)車(chē)行駛證電子化、網(wǎng)上辦理汽車(chē)注銷(xiāo)手續(xù)等。對(duì)于駕駛證重新申領(lǐng)的考試科目也進(jìn)行了優(yōu)化，為重新辦理相關(guān)手續(xù)提供了更多便利。
國(guó)外道路汽車(chē)許可證取消的案例和經(jīng)驗(yàn)
美國(guó)：
美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）批準(zhǔn)自動(dòng)駕駛汽車(chē)初創(chuàng)企業(yè)NURO生產(chǎn)投放無(wú)人電動(dòng)送貨車(chē)。但在車(chē)輛產(chǎn)品管理方面，現(xiàn)行的準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)和自動(dòng)駕駛汽車(chē)的技術(shù)特點(diǎn)之間存在明顯的錯(cuò)位和偏差。例如，NURO無(wú)人電動(dòng)送貨車(chē)沒(méi)有裝配后視鏡、方向盤(pán)和油門(mén)踏板，這與現(xiàn)行的產(chǎn)品管理和準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)相違背。
日本：
2021年3月，日本政府批準(zhǔn)本田L(fēng)3級(jí)別自動(dòng)駕駛Legend在日本本土上市。
德國(guó)：
2021年12月，德國(guó)奔馳L3級(jí)自動(dòng)駕駛汽車(chē)EV EQS獲得了德國(guó)聯(lián)邦汽車(chē)運(yùn)輸管理局的許可，可以在部分路段替代人類(lèi)駕駛員控制車(chē)輛狀態(tài)。
這些國(guó)家在推動(dòng)自動(dòng)駕駛汽車(chē)發(fā)展的過(guò)程中，都在不斷調(diào)整和完善相關(guān)的法律法規(guī)，以適應(yīng)新技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用。同時(shí)，也在探索如何平衡技術(shù)創(chuàng)新與公共安全、責(zé)任認(rèn)定等方面的問(wèn)題。
辦理資質(zhì)許可，所屬行業(yè)不同，詳情會(huì)有所差異，為了精準(zhǔn)快速的解決您的問(wèn)題，建議您向?qū)I(yè)的顧問(wèn)說(shuō)明詳細(xì)情況，1對(duì)1解決您的實(shí)際問(wèn)題。
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