整車生產(chǎn)資質(zhì)審查

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2024-09-27 09:32:49
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內(nèi)容摘要：整車生產(chǎn)資質(zhì)審查一、整車生產(chǎn)資質(zhì)審查的流程整車生產(chǎn)資質(zhì)審查是一個較為復雜和嚴格的過程，通常包括以下步驟：企業(yè)申請：企業(yè)向相關部門提...

各類資質(zhì)· 許可證· 備案辦理

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整車生產(chǎn)資質(zhì)審查

一、整車生產(chǎn)資質(zhì)審查的流程

整車生產(chǎn)資質(zhì)審查是一個較為復雜和嚴格的過程，通常包括以下步驟：

企業(yè)申請：企業(yè)向相關部門提出整車生產(chǎn)資質(zhì)審查的申請，并提交相關材料，如企業(yè)基本信息、生產(chǎn)能力、技術水平等方面的資料。
材料初審：相關部門對企業(yè)提交的申請材料進行初步審查，核實材料的完整性和準確性。
現(xiàn)場審查：初審通過后，會組織專家團隊對企業(yè)的生產(chǎn)現(xiàn)場進行實地審查，包括生產(chǎn)設備、工藝流程、質(zhì)量管理體系等方面。
技術評估：對企業(yè)的技術能力進行評估，包括產(chǎn)品設計、研發(fā)、測試等環(huán)節(jié)。
綜合評審：綜合考慮企業(yè)的申請材料、現(xiàn)場審查結果和技術評估情況，進行全面評審。
審批決策：根據(jù)評審結果，相關部門做出是否授予整車生產(chǎn)資質(zhì)的決策。

二、整車生產(chǎn)資質(zhì)審查的標準

整車生產(chǎn)資質(zhì)審查的標準主要涵蓋以下方面：

企業(yè)具備獨立的設計開發(fā)能力，包括機構設置、人員配備、崗位要求、整車控制、整車設計、試制試驗等方面，能夠滿足產(chǎn)品研發(fā)和創(chuàng)新的需求。
企業(yè)應滿足常規(guī)汽車準入生產(chǎn)能力要求，如申請新能源乘用車準入需滿足《乘用車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理規(guī)則》，申請新能源商用車準入需滿足《商用車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理規(guī)則》等。
企業(yè)在售后服務保障方面，應具備完善的服務體系和能力，包括向社會公開售后服務承諾等。
產(chǎn)品性能和安全方面，應符合相關的專項檢驗標準和安全技術條件，提高產(chǎn)品的安全性和可靠性。
企業(yè)應具備對產(chǎn)品的追溯能力，包括關鍵部件的標識和信息數(shù)據(jù)庫的建立。

三、整車生產(chǎn)資質(zhì)審查的關鍵要點

設計開發(fā)能力：企業(yè)應專門設置研發(fā)機構，長期負責新能源汽車的設計開發(fā)與改進活動，研發(fā)機構人員應具備相應的專業(yè)能力和經(jīng)驗。
生產(chǎn)及一致性保證能力：企業(yè)要滿足常規(guī)汽車準入生產(chǎn)能力要求，具備穩(wěn)定的生產(chǎn)工藝和質(zhì)量控制體系，確保產(chǎn)品的一致性。
產(chǎn)品安全監(jiān)控：企業(yè)應建立對全部新能源汽車（含底盤）的運行狀態(tài)進行全生命周期實施監(jiān)控的系統(tǒng)和措施。
技術創(chuàng)新能力：在新能源汽車領域，企業(yè)需要具備一定的技術創(chuàng)新能力，以適應市場的發(fā)展和競爭。

四、成功通過整車生產(chǎn)資質(zhì)審查的案例

在 2015～2017 年間，奇瑞新能源、江鈴新能源、云度新能源、知豆汽車等 15 家企業(yè)相繼獲得新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)。例如，奇瑞新能源汽車股份有限公司石家莊分公司于 2023 年 9 月 14 日獲得新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)，該公司項目目前已順利投產(chǎn)，具備年產(chǎn) 3 萬輛純電動乘用車生產(chǎn)能力。

五、整車生產(chǎn)資質(zhì)審查未通過的原因

存在騙取融資補貼等情況：如賽麟汽車通過 PPT 造車舉動吸引投資，但實際銷售車輛極少，其實際控股人卷款出逃。
產(chǎn)能過剩：2017 年新能源汽車的銷售數(shù)量與當時的新能源車企數(shù)量相比，存在嚴重的產(chǎn)能過剩情況。
未能滿足嚴格的資質(zhì)許可要求：新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)許可的發(fā)放自 2017 年 7 月 1 日《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理規(guī)定》正式實施后變得更為嚴格，企業(yè)需要滿足規(guī)定中的 29 個大項的需求，很多企業(yè)難以達到。