汽配品牌貼牌用不用生產許可證

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2024-10-25 09:56:14
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內容摘要：汽配品牌貼牌與生產許可證的關系一、汽配品牌貼牌需要生產許可證在汽配品牌貼牌生產過程中，生產許可證是非常重要的。貼牌生產（OEM）是...

各類資質· 許可證· 備案辦理

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汽配品牌貼牌與生產許可證的關系

一、汽配品牌貼牌需要生產許可證

在汽配品牌貼牌生產過程中，生產許可證是非常重要的。貼牌生產（OEM）是一種常見的生產模式，指一廠家根據另一廠家的要求，為其生產產品和產品配件，亦稱定牌生產或授權貼牌生產，也常被稱為代加工。對于汽配行業而言，生產廠家需要擁有生產許可證才能進行貼牌生產。這是因為汽車配件的質量和安全性直接關系到汽車整體的性能以及駕乘人員的生命安全。如果沒有生產許可證，就無法保證生產過程符合相關的質量和安全標準，可能會導致生產出不合格的產品流入市場，從而帶來嚴重的安全隱患。

例如，汽車的制動系統配件，如果在沒有生產許可證的情況下進行貼牌生產，可能會因為生產工藝不達標、原材料質量不過關等問題，導致制動系統失靈，這在行車過程中是極其危險的。而且，從市場規范和管理的角度來看，生產許可證是政府部門對企業生產能力、生產條件等方面進行審查后給予的許可，是企業合法生產的重要依據。沒有生產許可證的企業進行生產屬于非法生產行為，會受到相應的處罰。

二、汽配貼牌生產許可證相關規定

（一）國內規定

適用范圍
- 汽車配件生產屬于需要進行生產許可管理的行業。對于一些特殊行業，想要成立公司經營業務就必須辦理相關的許可證，產品才能在市場上合法流通，汽配行業就在此列。
- 企業生產列入目錄的汽配產品，應當向企業所在地的省、自治區、直轄市工業產品生產許可證主管部門申請取得生產許可證。如果企業正在生產的汽配產品被列入目錄的，應當在國務院工業產品生產許可證主管部門規定的時間內申請取得生產許可證。
申請方式與流程
- 企業的申請可以通過信函、電報、電傳、傳真、電子數據交換和電子郵件等方式提出。
- 生產許可證實施細則規定由省級質量技術監督局負責組織企業生產條件審查和封樣的，省級質量技術監督局應在受理申請后2個月內組織對生產條件進行審查并現場抽封樣品。省許可證辦公室自受理企業申請之日起3個月內完成材料匯總，并將合格企業名單和相關材料報審查部。審查部自收到省級質量技術監督局報送材料之日起45日內完成企業生產條件抽查和材料匯總，并將合格企業名單和相關材料報送全國許可證辦公室。
- 若生產許可證實施細則規定由審查部組織企業生產條件審查和封樣的，省級質量技術監督局應在受理企業申請后15日內將相關材料轉交審查部。審查部自接到省許可證辦公室報送的材料之日起2個月內組織對申請取證企業的生產條件進行審查，并現場抽封樣品。審查部自收到省許可證辦公室報送的材料之日起3個月內將合格企業名單和相關材料報送全國生產許可證辦公室。
申請材料
- 首次申請安全生產許可證時，應當提交下列文件、資料：
  - 申請安全生產許可證的文件及申請書（一式三份）；
  - 安全生產責任制文件，安全生產規章制度、崗位操作安全規程清單；
  - 設置安全生產管理機構和配備專職安全生產管理人員的文件（復制件）；
  - 主要負責人、分管安全負責人、安全生產管理人員的安全資格證，特種作業人員的特種作業操作證，相關管理人員的專業學歷或技術職稱證明材料（復制件）；
  - 企業保障安全生產投入的證明材料；
  - 為從業人員繳納工傷保險費的證明材料；
  - 危險化學品事故應急救援預案的備案證明文件（復制件）；
  - 危險化學品生產單位登記證（復制件）；
  - 工商營業執照副本或者工商核準文件（復制件）；
  - 具備資質的中介機構出具的安全評價報告；
  - 企業職業危害防治措施落實情況報告和為從業人員發放勞動防護用品的清單；
  - 建設項目立項批文，安全設立審查批文，安全設施設計審查批文、竣工驗收審查批文（復制件）；
  - 應急救援組織或者應急救援人員，以及應急救援器材、設備設施清單；
  - 安全標準化相關材料；
  - 其他相關的證明文件、材料（含土地、規劃建設、消防、防雷檢測、特種設備檢測、環保等）；
  - 有危險化學品重大危險源的企業，應提供重大危險源普查登記材料、重大危險源及其應急預案的備案證明文件、資料；
  - 設區市安監局和縣級安監部門出具的征求意見書（省屬和中央駐贛企業只需提交所在設區市安監局出具的征求意見書）；
  - 國家規定的其他證明文件、資料。

（二）國外規定（以部分國家為例）

美國
- 美國對汽車配件生產企業的管理也非常嚴格。美國有一系列的汽車行業標準和法規，企業需要滿足相關的安全、環保等標準要求。例如，在汽車零部件的質量認證方面，有嚴格的測試和評估流程。對于一些關鍵的汽車配件，如發動機、制動系統等部件，生產企業需要通過相關的認證機構的檢測，證明其產品符合美國的汽車安全和性能標準。這些認證雖然不完全等同于生產許可證，但起到了類似的對企業生產能力和產品質量進行監管的作用。
德國
- 德國是汽車制造強國，其汽配行業的規范程度很高。德國的汽車工業有自己的一套質量體系標準，如VDA（德國汽車工業協會）標準。汽配生產企業需要遵循這些標準進行生產。企業在生產過程中要保證產品的質量穩定性、可靠性以及安全性。但企業要進入汽車主機廠的供應鏈體系，必須通過主機廠嚴格的供應商審核，審核內容包括企業的生產設備、生產工藝、質量管理體系等多方面，這實際上也是對企業生產資格的一種嚴格把控。

三、國內外汽配品牌貼牌生產許可證政策

（一）國內政策

準入管理
- 工業和信息化部承擔著全國道路機動車輛生產企業和產品的準入以及監督管理的重任，各省級和自治區、直轄市人民政府工業和信息化主管部門則負責配合實施本地區內的道路機動車輛生產企業和產品的準入和監督管理工作。這一政策也間接影響到汽配品牌貼牌生產，因為貼牌生產的汽配產品最終也是要裝配到汽車上的，所以生產企業必須符合相關的準入要求，包括擁有生產許可證等合法生產資質。
新能源汽車配件相關政策
- 對于新能源汽車配件的生產，例如，在新能源汽車生產企業及產品準入管理規定中，對新能源汽車的生產企業和產品提出了一系列的準入條件，包括企業要符合國家有關法律、行政法規、規章和汽車產業發展政策及宏觀調控政策的要求等。雖然這主要是針對新能源汽車整車和核心部件生產企業，但對于新能源汽車配件的貼牌生產企業來說，也需要在這樣的政策框架下，確保自身的生產符合相關的質量、安全和環保等要求，并且需要有相應的生產許可證等資質證明。

（二）國外政策

歐盟政策
- 在歐盟，汽車配件的生產受到嚴格的法規監管。例如，歐盟的汽車零部件認證制度（E - mark認證），要求汽配產品必須符合歐盟的安全、環保和質量標準。對于貼牌生產的汽配企業，如果產品要在歐盟市場銷售，無論是為歐盟本土品牌貼牌還是為其他國家品牌貼牌，都需要滿足E - mark認證要求。這意味著企業的生產過程要符合相關的標準，并且可能需要提供生產許可證等相關資質證明來表明企業有能力生產出符合要求的產品。
日本政策
- 日本的汽車工業發達，對汽配生產也有嚴格的管理。日本汽車行業注重企業的自主管理和行業自律，同時也有政府部門的監管。日本的汽配生產企業需要遵循本國的汽車工業標準，如JASO（日本汽車標準組織）標準等。在貼牌生產方面，但企業要與品牌商合作進行貼牌生產，自身的生產能力、質量控制體系等必須得到品牌商的認可，并且要符合日本國內的相關法規和標準要求。

四、成功的汽配品牌貼牌生產許可證案例

（一）博世（中國）投資有限公司

企業概況
- 博世是一家源于德國的大型跨國企業，在汽車配件領域有著廣泛的業務。博世（中國）投資有限公司在中國市場從事汽車配件、維修站設備的生產/物流/銷售以及配件產品再制造等業務。博世集團旗下的汽車配件業務涵蓋了眾多品類，如汽車制動系統、發動機管理系統、汽車電子等關鍵部件。
生產許可證相關情況
- 博世在全球范圍內都嚴格遵守各地的生產法規和標準要求。在中國，博世積極申請并獲得了相關的生產許可證，這使得它能夠合法地在中國進行汽車配件的生產和貼牌生產業務。博世憑借其先進的生產技術、嚴格的質量管理體系以及對生產許可證等法規要求的重視，與眾多汽車品牌建立了合作關系，為它們提供貼牌生產服務。例如，博世為一些國內汽車品牌提供汽車電子配件的貼牌生產，其生產的產品質量可靠，符合中國的相關標準要求，這得益于博世在生產許可證管理下的規范生產流程和嚴格質量控制。

（二）電裝（中國）投資有限公司

企業概況
- 電裝成立于1949年日本，是提供多種產品及系統的全球性企業，也是世界知名汽車零部件生產廠家之一。電裝在中國的業務主要集中在汽車配件的生產、銷售以及技術研發等方面，其產品范圍包括汽車空調系統、燃油噴射系統、點火系統等重要部件。
生產許可證相關情況
- 電裝（中國）投資有限公司在中國遵循中國的生產法規，取得了相應的生產許可證。這使得電裝能夠在中國順利開展汽車配件的貼牌生產業務。電裝在生產過程中，將日本先進的生產技術和管理經驗與中國的法規要求相結合，通過嚴格的質量檢測和生產流程控制，確保生產出的貼牌產品符合高標準。例如，電裝為一些合資汽車品牌提供汽車空調系統的貼牌生產，其產品在市場上以高質量和高性能著稱，這與電裝遵守生產許可證相關規定，保證生產的合法性和規范性是分不開的。

五、汽配品牌貼牌無生產許可證的后果

（一）法律風險

行政處罰
- 如果汽配品牌貼牌生產企業沒有生產許可證而進行生產，將面臨嚴厲的行政處罰。相關部門有權責令企業停止生產，沒收違法生產的產品，并處以罰款。罰款金額根據違法情節的嚴重程度而定，可能會對企業的經濟利益造成重大損失。例如，如果企業生產的汽配產品價值較高且生產規模較大，罰款金額可能會達到數十萬元甚至更高。
法律訴訟風險
- 無生產許可證生產的汽配產品如果流入市場并造成安全事故或質量問題，企業可能會面臨法律訴訟。消費者或其他受損害方可以向企業提起民事訴訟，要求企業賠償因產品質量問題造成的人身傷害、財產損失等。同時，如果企業的行為構成犯罪，還可能面臨刑事訴訟，相關責任人可能會被追究刑事責任，如生產銷售偽劣產品罪等。

（二）市場風險

失去客戶信任
- 一旦市場發現某汽配品牌貼牌生產企業沒有生產許可證，客戶（包括品牌商和終端消費者）將對企業失去信任。品牌商不會愿意與沒有合法生產資質的企業合作，因為這會給他們的品牌形象帶來負面影響。對于終端消費者來說，他們更不會選擇購買不合法、質量無保障的汽配產品。例如，如果一個汽車維修店發現其采購的貼牌汽配產品是無生產許可證企業生產的，他們會停止采購，并且可能會向其他同行通報，導致該企業在市場上的聲譽受損，業務量急劇下降。
市場份額喪失
- 在競爭激烈的汽配市場中，企業沒有生產許可證就無法合法地參與市場競爭。其他有合法生產資質的企業會逐漸占據市場份額，而無生產許可證的企業將被市場淘汰。例如，在汽車濾清器的市場競爭中，如果一家無生產許可證的貼牌生產企業與有證企業競爭，零售商和汽車維修廠等客戶會優先選擇有證企業的產品，因為他們更注重產品的合法性和質量保障，無生產許可證的企業最終會因為無法獲得訂單而失去市場份額。