水路運(yùn)輸許可證要掛船嗎

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2024-11-05 10:53:47
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內(nèi)容摘要：水路運(yùn)輸許可證的相關(guān)規(guī)定水路運(yùn)輸許可證是規(guī)范國(guó)內(nèi)水路運(yùn)輸市場(chǎng)管理的重要憑證。根據(jù)《國(guó)內(nèi)水路運(yùn)輸管理規(guī)定》，其旨在維護(hù)水路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活...

各類(lèi)資質(zhì)· 許可證· 備案辦理

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水路運(yùn)輸許可證的相關(guān)規(guī)定

水路運(yùn)輸許可證是規(guī)范國(guó)內(nèi)水路運(yùn)輸市場(chǎng)管理的重要憑證。根據(jù)《國(guó)內(nèi)水路運(yùn)輸管理規(guī)定》，其旨在維護(hù)水路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)各方當(dāng)事人的合法權(quán)益，促進(jìn)水路運(yùn)輸事業(yè)健康發(fā)展。水路運(yùn)輸按照經(jīng)營(yíng)區(qū)域分為沿海運(yùn)輸和內(nèi)河運(yùn)輸，按照業(yè)務(wù)種類(lèi)分為貨物運(yùn)輸和旅客運(yùn)輸。貨物運(yùn)輸又分為普通貨物運(yùn)輸和危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸，危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸還細(xì)分為包裝、散裝固體和散裝液體危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)取?/p>

水路運(yùn)輸許可證的頒發(fā)與管理

具有許可權(quán)限的部門(mén)，對(duì)符合條件的，應(yīng)當(dāng)在20個(gè)工作日內(nèi)作出許可決定，向申請(qǐng)人頒發(fā)《國(guó)內(nèi)水路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證》，并向其投入運(yùn)營(yíng)的船舶配發(fā)《船舶營(yíng)業(yè)運(yùn)輸證》。同時(shí)，推進(jìn)國(guó)內(nèi)水路運(yùn)輸領(lǐng)域政務(wù)服務(wù)事項(xiàng)網(wǎng)上辦理以及相關(guān)證書(shū)電子化，加強(qiáng)水路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者和船舶相關(guān)證照信息共享。

水路運(yùn)輸許可證與掛船的關(guān)系

水路運(yùn)輸許可證與掛船存在密切的關(guān)聯(lián)。通常情況下，獲得水路運(yùn)輸許可證意味著具備了從事相應(yīng)水路運(yùn)輸業(yè)務(wù)的資格，但具體是否需要掛船以及掛船的要求，會(huì)根據(jù)不同的運(yùn)輸業(yè)務(wù)類(lèi)型和相關(guān)規(guī)定而有所不同。

例如，從事旅客運(yùn)輸?shù)?，?yīng)當(dāng)使用特定類(lèi)型的客船運(yùn)輸；從事散裝液體危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)?，?yīng)當(dāng)使用特定的危險(xiǎn)品船運(yùn)輸；從事普通貨物運(yùn)輸?shù)鹊?，可以使用普通貨船運(yùn)輸。

哪些情況下水路運(yùn)輸許可證需要掛船

一般來(lái)說(shuō)，以下情況水路運(yùn)輸許可證需要掛船：

申請(qǐng)經(jīng)營(yíng)客船、危險(xiǎn)品船運(yùn)輸業(yè)務(wù)，涉及新增運(yùn)力的，應(yīng)當(dāng)有已取得相應(yīng)許可的客船、危險(xiǎn)品船。
申請(qǐng)經(jīng)營(yíng)普通貨船運(yùn)輸業(yè)務(wù)，涉及新增運(yùn)力的，應(yīng)當(dāng)有已備案的普通貨船。

水路運(yùn)輸許可證掛船的具體要求

水路運(yùn)輸許可證掛船有以下具體要求：

根據(jù)船舶最低安全配員標(biāo)準(zhǔn)，水路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者管理的船舶要求機(jī)駕合一的，其相應(yīng)配備的海務(wù)、機(jī)務(wù)管理人員可由具有機(jī)駕合一從業(yè)資歷的人員同時(shí)擔(dān)任。
從業(yè)資歷符合規(guī)定的海務(wù)、機(jī)務(wù)管理人員與水路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者簽訂一年以上全日制勞動(dòng)合同或勞務(wù)用工合同，且在合同期限內(nèi)未在任何船舶上或者其他企業(yè)從事兼職的，方可認(rèn)定配備的海務(wù)、機(jī)務(wù)管理人員符合要求。
水路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者將全部經(jīng)營(yíng)船舶的安全與防污染管理和海務(wù)、機(jī)務(wù)管理業(yè)務(wù)委托國(guó)內(nèi)船舶管理業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)者負(fù)責(zé)的，不要求其配備海務(wù)、機(jī)務(wù)管理人員。

不掛船對(duì)水路運(yùn)輸許可證的影響

如果水路運(yùn)輸許可證未按規(guī)定掛船，可能會(huì)導(dǎo)致一系列不良后果。例如，可能會(huì)被視為違反相關(guān)規(guī)定，面臨許可證被吊銷(xiāo)或暫停的風(fēng)險(xiǎn)，影響水路運(yùn)輸業(yè)務(wù)的正常開(kāi)展。同時(shí)，也可能會(huì)受到相應(yīng)的行政處罰，損害企業(yè)的聲譽(yù)和經(jīng)濟(jì)利益。